7 лучших производителей топливных насосов для авто

Как выбрать топливный насос

 Топливный насос – достаточно сложное устройство, без которого невозможна работа автомобиля. Его задачами является компенсация давлений и прогон топлива по системе транспорта. Поломка насоса не является редкостью.

При этом каждый насос еще на стадии проектирования проходит этап гидромеханического расчета, в связи с чем готовое изделие по своей сути имеет очень узкую специализацию – установить его можно только на конкретные автомобили, оснащенные конкретными двигателями и т.д.

Для чего нужно устройство

Насос топлива нужен для своевременной подачи топлива, находящегося в баке. Подается топливо в карбюраторных двигателях в карбюратор соответственно, в топливную рампу – в инжекторных, на ТНВД – в дизельных. Поскольку бак находится ниже вышеперечисленных устройств, просто стекать топливо не может. Без насоса здесь не обойтись.

Основные виды

На рынке встречаются следующие топливные насосы:

1. Механические;
2. Электрические.

Конструкция механического насоса проста и проверена временем. Они эволюционировали, должно быть, из старых водяных насос при шахтах, которые работали за счет парового агрегата.

Автомобильные же насосы работают от двигателя.

Электрический насос подключен к находящимся в авто генератору и аккумулятору, в связи с чем его легко установить сразу внутри бензобака (или по длине топливной магистрали).

Отсюда следующая классификация: механические (используются в ТНВД и карбюраторах), электрические (используются в ТНВД и инжекторах).

Подробнее об электрических насосах

Лучше всего себя показывают насосы с электрическим приводом. Причина кроется в инжекторных двигателях, которые для работы требуют высокого давления и подачи топлива без пульсаций, вызывающих «голодание» форсунок двигателя. Когда зажигание включается, стартер приводится в действие позже насоса на 2 секунды.

Электрические насосы легкие, эргономичные и недорогие. Они также безопасные, так как их работа прекращается в следующих случаях:

• Произошло ДТП;
• Уровень моторного масла опасно низкий;
• Остановка двигателя, когда зажигание все еще включено.

Такие насосы чаще всего устанавливаются прямо внутри бензобака, что обеспечивает изоляцию от воздуха, качественное охлаждение и удаленность от мотора. Возможно и его расположение дальше по топливной магистрали, но такое встречается относительно редко.  

Различают 3 вида электронасосов:

• Центробежные;
• Роликовые;
• Шестеренчатые.

Наиболее ходовыми являются погружные центробежные, оставшиеся два вида могут встречаться в старых авто. Причина в общей надежности и особенностях работы. В центробежных насосах подача жидкости в топлипровод может осуществляться непрерывно.

Сама насосная система включает в себя электрический привод и насосный механизм, емкость всасывания, фильтр и датчик расхода. В нем также имеется предохранительная система, необходимая для сброса давления. Эту систему вместе с крепежами можно купить в сборе, или сам насос отдельно.

Подробнее о механических насосах

Механическая конструкция более всего подходит к карбюраторным двигателям. В дизеле такой насос предварительно подкачивает топливо. Наиболее распространены диафрагменные насосы, состоящие из диафрагмы, шток, двуплечный рычаг.

При этом поток имеет пульсирующий характер, так как движение диафрагмы описывается двумя точками: в одной топливо еще не подкачивается, а во второй, верхней, оно толкается в топливопровод.

В дизельных автомобилях насос оборудован шестернями, приводящими топливо в движение.

Обе вышеперечисленные конструкции достаточно просты. Диафрагменный насос также оборудуется рычагом ручной подкачки, за счет чего автомобиль двигатель можно привести в действие даже после длительного простоя.

Определяем время замены

Причин поломок насоса две: особенности эксплуатации и износ механизма. На деле насос выходит из строя сразу по двум причинам, здесь лишь вопрос в том, в каких условиях он работал. А варианты могут быть следующие:

• Поломка произошла из-за перегрева. Пустой топливный бак или засорение фильтра являются причинами того, что насос попросту не может качать топливо и работает вхолостую, без охлаждения;
• Причина поломки кроется в крупных твердых частицах. Собственно, для отделения от топлива сора и нужен фильтр грубой очистки;
• Аварийный режим работы электроцепи. Обрыв проводов, короткое замыкание и тому подобное приводят к отключению насоса предохранителем.

На необходимость скорейшей замены топливного насоса вам укажет следующее:

• Звук работающего двигателя. Обычно это ощутимое изменение тональности звука. Мотор работает то громко, то тихо (топливо подается неравномерно). Всякий автомобилист знает звучание двигателя своего авто, так что сразу заподозрит неладное;
• Двигатель проблемно запускается. Это указывает на неисправность не только насоса, но и аккумулятора и стартера. Придется проверить все устройства;
• Мощность двигателя заметно упала. Попробуйте подняться на возвышенность – если автомобиль такой участков преодолевает с трудом, проблема может крыться в топливном насосе.

Здесь же заметим, что топливный насос реагирует только на крупные частицы, воду и добавки в бензине, которые могут привести к быстрому истиранию деталей и их коррозии. Находящийся дальше по топливной магистрали фильтр востребован только двигателем.

Отметим, что хороший топливный насос работает все время, что вы пользуетесь автомобилем. В случае непредвиденного выхода его из строя и покупки дешевого аналога, вы рискуете проводить замену еще раз.

Правильная эксплуатация

Автолюбителям стоит промывать фильтр грубой очистки, который находится в насосе – он достаточно быстро забивается сором из некачественного топлива. Также важно поддерживать уровень топлива в баке. Если бензина/дизеля слишком масло, насос начнет греться и в конце-концов выйдет из строя. Также стоит заправляться на АЗС хорошим топливом – вы сохраните не только двигатель, но и насос.

Несмотря на высокую устойчивость к перегреву, механические насосы также могут выходить из строя под действием высоких температур. Частая работа на холостом ходу – очень распространненая причина поломки. Одним из простейших методов решения этой проблемы может стать прикладывание мокрой тряпки к корпусу.

Не забывайте также про «стакан», в котором зафиксировано насосное устройство. Там часто скапливается большое количество грязи и парафины, если у вас дизельный автомобиль.

Совершаем покупку

В магазине автозапчастей назовите менеджеру VIN-код своего авто и попросите подобрать оригинал или аналоги. В приоритете оригинал, однако мы еще поговорим о возможных вариантах покупки аналога.

При самостоятельном подборе учитывайте вот что: марка вашего авто, модель, установленный двигатель, тип кузова. Если ищете в интернет-ресурсах, это все что нужно ввести в поисковой системе. То же сообщается и менеджерам магазина.

Так вы выйдете на аналоги и оригинальную деталь. При этом геометрические параметры нового насоса должны быть идентичны таковым у старого.

Конечно, проблему решают переходники, но усложнять и без того сложную систему новым узлом не стоит.

Правильная замена

Мы уже говорили о том, что возможны два варианта установки топливного насоса: внутри топливного бака и вне его. При этом насосы, размещаемые внутри бака, имеют фиксатор или продаются без него.

Для проведения замены вам нужно иметь под рукой следующее: перчатки, огнетушитель, инструменты. При этом наилучшим местом для работы станет чистый вентилируемый гараж или мастерская. После безопасности важнейшим условием является чистота. Вместе с новым насос в топливную магистраль ни в коем случае не должны попадать пыль, паутина и грязь.

Вам стоит поискать видео-руководства по замене или же найти их в тестовом формате. По факту, особые навыки не нужны. Если же у вас что-то не получается, воспользуйтесь услугами мастеров на СТО.

Стоит ли покупать неновую деталь

Нет и еще раз нет! А дело вот в чем:

• Стертый металл. Элементы насоса попросту могут быть стерты и покрыты тонким слоем ржавчины. Стоит поднести такой насос к глазам, как сразу станут видны мелкие бороздки на роторе мотора. Изделие долго не прослужит;
• Состояние электрики. Опять же, выше мы писали о том, что проводники после контакта с топливом могут выйти из строя в любой момент. Покупая б/у, вы не знаете, какой километраж у вас в запасе до поломки топливного насоса;
• Вопрос ремонта. Механически насосы изредка ремонтируют, ремонт же электрических возможен, но вряд ли оправдан (придется разрезать корпус и затем как-то приводить его в порядок после ремонта). Если предлагаемый вам б/у может выглядеть неплохо, вы никогда не можете быть уверены в том, что находится внутри. Чиненые насосы также могут поломаться в любой момент.

Делаем вывод: покупайте только новую деталь, экономия здесь не оправдана.

Краткий экскурс по брендам

Рекомендуем покупать оригинальные OEM-запчасти для вашего автомобиля. Долго выбирать не придется, так как вы покупаете топливный насос конкретно для вашей модели.

Рынок оригиналов представлен частью брендов, которые мы перечислим далее. Разница в маркировке и подходу к оценке качества.

К примеру, на заводах Mercedes-Benz топливные насосы тестируется еще несколько раз дополнительно, так что на сборку автомобиля отправляются только лучшие детали.

Более дешевые варианты: JP Group (Дания), Meyle (Германия). Нельзя исключать того, что они отслужат чуть меньше 200 тысяч километров пробега.

В случае с другими брендами вы играете в рулетку. Возможно, вам попадется хороший топливный насос, способный прослужить сколько и Siemens. Возможно, он выйдет из строя в тот же год, что был установлен. Выбирать что-то незнакомое не советуем.

Советуем брать аналоги высокой ценовой категории – оно того стоит.

Вывод

Топливные насосы представлены широкой номенклатурой запчастей, так как сконструированы для работы с определенным видом топлива и конкретными двигателями. Покупая OEM-насос, вы гарантированно получите то, что вам необходимо.

Приоритетна также покупка аналогов от популярного Bosch.

Не берите б/у насос если не хотите проблем! Не забывая о правилах эксплуатации, вы сможете сохранить даже дешевый Meyle, а ведь платить будете всего один раз за покупку и установку.

Источник: https://avto.pro/autonews/kak_vibrat_toplivniy_nasos-20170131/

Бензонасос помирает? Только не берите дорогой на замену!

21 мая

Выбранные для экспертизы электробензонасосы — самые массовые на нашем рынке.

По присоединительным размерам и характеристикам они подходят не только Ладам, но и многим иномаркам — моделям Ford, Opel, Mitsubishi, Mazda, Nissan.

Соответственно и предлагаемый покупателю ассортимент настолько богат, что сделать правильный выбор непросто. Но наша экспертиза должна расставить всё по полочкам.

Мы скупили практически всё, что предлагается в оффлайновых магазинах и интернете. В итоге перед нами восемь однотипных изделий, продаваемых как запчасти для Лады или как иномарочные детали, которые подходят и на Лады. Напоминаем, что полученные нами результаты относятся к конкретной выборке бензонасосов и не позволяют судить о продукции той или иной фирмы в целом.

Модуль бензонасоса в сборе. Имитация работы в условиях очень низкого уровня топлива в баке. Стакан с бензонасосом полон благодаря эжектору А.Модуль бензонасоса в сборе. Имитация работы в условиях очень низкого уровня топлива в баке. Стакан с бензонасосом полон благодаря эжектору А.

Что проверяли?

Основные рабочие параметры электробензонасоса — производительность и давление. Давление мы проверили как при «нормальном» напряжении 13,5 В, так и при запредельно низком 6,0 В, сымитировав ситуацию с севшим аккумулятором. Ведь обидно раскрутить из последних сил коленвал и при этом не пустить мотор из-за отсутствия давления в топливной рампе.

Замерили токи потребления электродвигателем как при максимальном давлении в магистрали, так и при постоянном (поддерживаемом регулятором) в 3,9 бар. Оценили потребляемую мощность. Определили часовую производительность насосов и напряжение, при котором начинает открываться регулятор давления.

Под занавес испытаний погоняли насос «на сухую» — чтобы проверить правдоподобность известной страшилки про опасность работы в таких режимах.

Один из насосов даже принудительно затормозили механически, чтобы оценить, как долго он продержится в режиме «кипятильника». Питание бензонасосов обеспечивал лабораторный стабилизированный источник Mastech HY3030E.

 Рабочей жидкостью стал бензин АИ‑95. Давление измеряли поверенным образцовым манометром Intercomp.

Что получилось?

Разброс по производительности составил от 67,1 до 146,7 л/ч — больше чем вдвое!

Cамая низкая производительность оказалась у дорогого насоса за 3250 рублей. Напомним, что самый дешевый мы купили всего за 900 рублей.

Подробности — в итоговой таблице.

Из всех полученных результатов мы считаем основными напряжение начала открытия регулятора давления, а также КПД насоса — отношение производительности к потребляемой мощности. Эти величины мы пересчитали в оценки по пятибалльной шкале: больше — лучше. Их среднее арифметическое позволяет судить о техническом совершенстве насоса.

Лучшими оказались итальянский ERA Fuel pump и китайский Kortex KPF. Любопытно, что оба продавались как «иномарочные»: первый — для Mitsubishi, второй — для Мазды.

А вот худшим по всем показателям стал… Bosch.

Реальные характеристики проверенных насосов не пропорциональны ценникам, поэтому в завершение мы подсчитали соотношение цена/качество, также приведя его к пятибалльной системе оценок.

Что удивительно, в лидерах оказался вовсе не откровенно дешевенький насос, а… всё тот же итальянский ЕRA. Абсолютная победа!

Компоненты электробензонасоса, который мы пытались искусственно перегреть, вкрутив в щель между лопастями рабочего колеса саморез и продержав в заторможенном состоянии под напряжением целых пять минут.

Корпус нагрелся до 60 °C, появился дымок, но мотор не отказал — и даже заработал после снятия «нагрузки»! Разобрав бензонасос, никаких расплавленных и покореженных элементов мы не обнаружили. Это доказывает, что убить электробензонасос даже специально сложно. Это один из самых надежных агрегатов современной машины.

Компоненты электробензонасоса, который мы пытались искусственно перегреть, вкрутив в щель между лопастями рабочего колеса саморез и продержав в заторможенном состоянии под напряжением целых пять минут.

Корпус нагрелся до 60 °C, появился дымок, но мотор не отказал — и даже заработал после снятия «нагрузки»! Разобрав бензонасос, никаких расплавленных и покореженных элементов мы не обнаружили. Это доказывает, что убить электробензонасос даже специально сложно. Это один из самых надежных агрегатов современной машины.

Когда менять бензонасос?

Поводом для замены бензонасоса, помимо его полного отказа, обычно является изменившееся поведение автомобиля. Перечислим наиболее характерные признаки «помирания» насоса:

• частичная потеря мощности;
• неадекватная реакция на «газ»;
• нестабильная работа мотора на минимальных оборотах холостого хода;
• изменение тональности работы мотора;
• шум в топливном баке;
• неуверенный пуск двигателя.

Во всех этих случаях виноват, как правило, механический износ деталей электробензонасоса или подгорание его контактов. Иногда просто загрязняется топливный фильтр на входе. Его можно промыть, а лучше приобрести новый ­и заменить.

НАШ КОММЕНТАРИЙ

Давление, развиваемое насосом при закрытой магистрали, говорит о совершенстве его конструкции. Чем выше давление, тем лучше бензонасос. Насос проектируется с технологическим запасом, обеспечивающим его бесперебойную работу вне зависимости от колебаний напряжения питания, температуры и параметров бензина.

Регулятор давления поддерживает давление топлива в системе питания на безопасном уровне, на который рассчитаны все элементы — шланги, трубки, форсунки. Без него насос, работающий с технологическим запасом, превысит допустимое давление, что может привести к отказу системы.

Напряжение открытия регулятора давления (3,9 бар) говорит о пороге, с которого начинается нормальная работа системы питания. Чем оно ниже, тем лучше.

Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

Источник: https://www.zr.ru/content/articles/917578-benzonasos-pomer/

7 лучших производителей топливных насосов для авто — 2019

06.06.2019 16:51:32

Эксперт: Савва Гольдшмидт

*Обзор лучших по мнению редакции expertology.ru. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Во время запуска и бесперебойной работы двигателя внутреннего сгорания необходимым условием становится создание давления в топливной магистрали. Эта задача возлагается на топливные насосы. Они встречаются на легковых и грузовых авто, в дизельных и бензиновых моторах.

Некоторые модели автомобилей оснащаются только одним топливным насосом, в других машинах для поддержания заданного уровня давления устанавливается два узла. Автомобилистам приходится выбирать топливный насос в случае поломки штатного устройства или с целью повышения мощностных характеристик двигателя.

Модели серьезно отличаются не только по цене, но и конструктивно. Чтобы разобраться с этим сложным вопросом, следует познакомиться с рекомендациями экспертов.

Как выбрать топливный насос

Вид силового агрегата. В первую очередь подбор топливного насоса начинается с вида двигателя.

1. В старых машинах с карбюраторными моторами помпа требуется для подкачки бензина из бака с карбюратор.
2. Непосредственно в топливную рампу подается бензин при инжекторной конструкции двигателя.
3. В дизельных моторах топливный насос высокого давления должен прокачать солярку через форсунки так, чтобы получился качественный распыл топлива в камере сгорания.

Тип топливного насоса. Все топливные насосы можно разделить на две категории.

1. Механические модели приводятся в действие от одного из узлов работающего двигателя. Для этого используются зубчатые или ременные передачи. Механика проста и неприхотлива в работе, но устанавливаться она может непосредственно в подкапотном пространстве.
2. Более современными узлами являются электрические насосы. Они питаются энергией аккумулятора (во время запуска мотора) или генератора (при работе двигателя), а управляются с помощью электроники. Такие топливные насосы легко устанавливаются в бензобаках.

Конструктивные особенности. Для поддержания давления в топливной магистрали автомобиля применяются насосы следующих видов.

1. Самыми популярными остаются центробежные модели погружного типа. Они применяются в современных бензиновых автомобилях. Центробежные насосы очень надежны в работе, они обеспечивают бесперебойную подачу бензина из бака.
2. Шестеренчатая конструкция находит применение в дизельных автомобилях для прокачки вязкой солярки. Они могут управляться с помощью механики или электроники.

Как продлить срок службы. Топливный насос в некоторых автомобилях (чаще всего дизельных) является очень дорогостоящим узлом.

Поэтому необходимо бережно относится к нему, чтобы обеспечить длительный срок службы. От автомобилиста требуется только заливать чистое топливо и избегать засорения бака.

Именно механические примеси в бензине или солярке становятся причиной выхода из строя помпы.

Мы отобрали в обзор 7 лучших производителей топливных насосов. Все они в широком ассортименте реализуют свою продукцию на российском рынке. При составлении рейтинга учитывалось мнение экспертного сообщества и отзывы отечественных автомобилистов.

лучших производителей топливных насосов для авто

: 5.0

С 1886 г существует известная немецкая компания Bosch. С первых дней своей жизни бренд взял за вооружение инновационные технологии и социальную ответственность. Выпуск топливных насосов высокого давления для дизельных автомобилей был налажен в 1997 г.

Сегодня производитель предлагает более 100 тыс. наименований автомобильных деталей и принадлежностей. Продукция поставляется на конвейеры таких крупных автозаводов, как Mercedes, BMW, Volkswagen, Audi, Volvo и т. д.

Эксперты отдали бренду первое место в нашем рейтинге за высокое качество и длительную безотказную службу.

Отечественные автомобилисты лестно высказываются на тематических форумах относительно качества и долговечности топливных насосов Bosch. Из недостатков отмечается только появление на рынке контрафактной продукции.

• отличное качество;
• длительный срок службы;
• богатый ассортимент;
• демократичная цена.

Denso

: 4.9

Покорять автомобильный рынок японская компания Denso начала с 1949 г. Более 8,5% от годового оборота производитель тратит на разработку и внедрение передовых технологий, модернизацию производства. Такой подход позволяет удерживать лидирующие позиции на мировом рынке.

Вся продукция отличается высочайшим качеством, что подтверждается международным сертификатом ISO 9001. Не остались без внимания наших экспертов и топливные насосы компании. За инновационность бренд занимает почетное второе место в нашем рейтинге.

Пользователи высоко оценивают бесшумную работу топливных насосов, отменное качество сборки, максимальную комплектацию и долговечность. К минусам следует отнести высокую цену.

• японское качество;
• широкий спектр автозапчастей;
• тихая работа;
• долговечность.

Walbro

: 4.8

Специализацией японо-американской компании Walbro является производство топливной аппаратуры для автомобилей и бензотехники. Крупная корпорация имеет множество производственных площадок в Китае, Таиланде и Мексике.

В США и Японии расположены дистрибьюторские центры и исследовательские институты. Продукция бренда поставляется на конвейеры таких заводов, как Хонда, Кавасаки и Полярис. В каталоге производителя имеются бензонасосы и ремкомплекты.

Эксперты рекомендуют насосы Walbro для увеличения мощности двигателя. Бренд получает бронзу нашего рейтинга.

Российским покупателям следует быть внимательными при выборе топливных насосов Walbro. На рынке встречается как американская, так и китайская сборка. Лучше отдать немного больше денег за оригинальную продукцию.

• безотказная работа;
• качественная сборка;
• повышение мощности мотора;
• длительный срок службы.

• высокая цена;
• китайская сборка.

PEKAR

: 4.7

История российского бренда уходит в 20-годы прошлого столетия, когда был построен Ленинградский карбюраторный завод. Предприятие много раз переименовывалось, но во все времена особое внимание уделялось качеству продукции.

После распада СССР завод стал называться ООО «Топливные системы», с 1999 г автозапчасти реализуются под торговой маркой PEKAR. Производитель реализует широкий модельный ряд топливных насосов и карбюраторов для отечественных гигантов ВАЗ, ЯМЗ, ЗМЗ, УМЗ.

Бренд попал в наш рейтинг за хорошее качество, доступную цену и четкую работу. Но многие автомобилисты самостоятельно дорабатывают насосы из-за частого перегрева.

• доступная цена;
• хорошее качество;
• широкий ассортимент;
• ремонтопригодность.

Aeromotive

: 4.6

Американский производитель Aeromotive выпускает высокопроизводительные топливные насосы. С их помощью двигатель автомобиля становится значительно мощнее, делая из машины настоящую ракету. В линейке агрегатов есть модели для разных марок авто с мощностью силовых агрегатов до 1500 л. с.

Благодаря продуманной конструкции топливных насос может устанавливаться в штатных гнездах автомобилей Subaru, Mitsubishi, Toyota и Lada. Одной из популярных разработок у российских автовладельцев является топливный насос Aeromotive с производительностью 340 л в час.

Компактность и небольшой вес изделий позволил бренду попасть в наш рейтинг.

Эксперты и любители тюнинга по достоинству оценили возможности насосов Aeromotive. К недостаткам следует отнести ограниченный ассортимент и высокую цену.

• высокое качество;
• американская сборка;
• подходит для штатных гнезд авто;
• компактность и легкость.

• высокая цена;
• скромный ассортимент.

TSN

: 4.5

Название российского бренда TSN появилось в результате сокращения компании Tsitron (Цитрон). Производитель специализируется на выпуске автозапчастей для широкого спектра европейских, азиатских и американских машин.

За 50-летнюю историю небольшой цех, занимающийся выпуском радиодеталей для ВПК СССР, превратился в крупнейший завод по производству автокомпонентов. Цитрон выпускает продукцию в соответствии с требованиями мировых стандартов качества.

Эксперты отметили подбор лучших технологий, применение совершенного оборудования, жесткие требования к поставщикам сырья и материалов.

Бренд замыкает шестерку лучших производителей нашего рейтинга. Пользователи хвалят топливные насосы за хорошую производительность и демократичные цены.

• неприхотливость;
• демократичные цены;
• хорошая производительность;
• современное производство.

MASUMA

: 4.4

Молодая японская компания MASUMA работает на рынке автозапчастей с 2001 г. За короткий срок небольшое контрактное предприятие превратилось в крупного производителя. Годовой товарооборот превысил отметку 170 млн. долларов.

Компания самостоятельно разрабатывает и внедряет в жизнь новые детали и узлы, адаптируя их к локальным рынкам. Производственные площадки расположены в южной части Китая, они аккредитованы по международному стандарту ISO-9000.

Попасть в наш рейтинг бренду помогли доступные цены и широкий ассортимент. Не стабильным пока остается качество, что отмечают как эксперты, так и пользователи.

• приемлемые цены;
• богатый ассортимент;
• надежность;
• длительный гарантийный срок.

Внимание! Данный рейтинг носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Источник: https://expertology.ru/7-luchshikh-proizvoditeley-toplivnykh-nasosov-dlya-avto/

ТОП 7 лучших автомобильных насосов

Каждый уважающий себя автомобилист имеет все необходимое для обслуживания своего железного коня. Аксессуаров довольно много, но все они необходимы ведь не всегда рядом находится автосервис, в котором можно решить все проблемы. Часто люди сталкиваются с проблемой подкачки шин, а помогают им в этом специальные компрессоры.

Мы постарались подобрать для вас самые популярные и качественные товары, тем самым облегчить ваш выбор.

1. Alca 217000.
2. AUTOVIRAZH AV-030892.
3. SKS Twin Air.
4. Агрессор AGR-50L.
5. Skyway Буран-01.
6. ParkCity CQ-9.
7. Беркут R20.

Ниже подробно рассмотрим каждый экземпляр в отдельности

Alca 217000

Простой и надежный ручной насос позволит накачать не только шины авто, но и велосипедные колеса, мячи или бассейны, благодаря наличию в комплекте различных насадок.

Изготовлен из металла и пластика, цилиндр выполнен из стали с порошковым покрытием. Качок имеет небольшие размеры и вес, его удобно хранить и транспортировать.

Отличный помощник, снабженный стрелочным манометром и ресивером.

Цена: от 99 до 3503 рубля.

Простенькая вещица очень удобная в поездках на пляж с семьей. Легко можно накачать и мячик, и матрас, и лодку, ну, само собой, и колесо машины. Тяжеловато конечно, он ведь ручной, но советскому человеку не привыкать работать руками. Прибором вполне доволен, цена невысокая, а пользы от него много.

AUTOVIRAZH AV-030892

Хороший ножной насос за смешные деньги. На металлическом каркасе установлен один поршневой цилиндр и манометр, предусмотрен удобный рычаг с прорезиненной пятой. К нему прилагается не очень длинный шланг с несколькими насадками для подкачки различных надувных изделий. Вес и габариты изделия не станут помехой при его переноске, а в багажнике авто совершенно не займет места.

Приблизительная цена: от 97 до 10090 рублей.

Отличный вариант для любителей рыбалки. Шины качает хорошо, ноги, конечно, устают, но не сильно. Заодно и лодку им качаю, двойная польза получается. Приобрел его больше года назад, за все время ни разу меня не подвел, а выручал много раз и давно уже себя оправдал.

SKS Twin Air

Германский напольный механический насос ножного типа с двумя цилиндрами, благодаря чему не придется прикладывать много усилий при подкачке шин. Вместе с прибором поставляются насадки и переходники, с которыми вы сможете накачать велосипедные колеса, матрасы, мячи или бассейны. Конструкция изготовлена из прочной стали, что говорит о надежности и долговечности изделия.

Ориентировочная цена: от 120 до 10360 рублей.

Спасал меня этот агрегат очень много раз, за что и стал любимцем у меня и коллег таксистов. Автосервисы не всегда рядом, а он всегда под рукой, небольшой и легкий, очень удобен в эксплуатации. Пару раз падал на асфальт, но все обошлось, железный корпус себя оправдывает. Прибор прекрасный!

Агрессор AGR-50L

Высокопроизводительный компрессор для накачивания автомобильных шин. В его конструкции используется тефлоновое уплотнительное кольцо выдерживающее высокие температуры и силиконовое масло, уменьшающее трение.

Все это способствует продлению срока службы и улучшению качества работы прибора. Легко переносит температуры от -40°С до +80°С. Корпус защищен от проникновения влаги и пыли, для работы в ночное время в нем предусмотрен фонарик.

К устройству прилагается пятиметровый шланг и манометр.

Диапазон цен: от 519 до 14712 рублей.

Купил его сравнительно недавно и очень доволен. На земле стоит устойчиво, шланги и провода длинные, качает быстро, иногда не успеваешь отключать и приходится сбрасывать давление. Удобная и полезная вещь за небольшие деньги. Манометр точный, не врет, стрелка не трясется при работе. Все отлично! Уже друзьям порекомендовал!

Skyway Буран-01

Отличный друг и помощник автомобилиста обладает довольно хорошей производительностью в 30 литров в минуту, при этом он способен работать до 30 минут без перерыва.

Питание происходит от 12-вольтового разъема прикуривателя, а длина шнура питания составляет 3 метра. Диапазон рабочих температур составляет от -40°С до +80°С, предусмотрена защита от короткого замыкания.

В прибор вмонтирован двушкальный аналоговый манометр. В комплекте поставляется насадка и сумка из синтетической ткани.

Стоимость: от 1257 до 5610 рублей.

Аппарат хоть и маленький, но свою работу делает на отлично. Немного ползает по земле при эксплуатации, но сильно не шумит.

Шланг резиновый добротный и провод питания не тонкий. Все четыре колеса у меня осиливает примерно за 12 минут. Сумка в комплекте маловата, неудобно все в нее складывать, но она есть и это хорошо.

Абсолютно не пожалел потраченных денег!

ParkCity CQ-9

Мощный автомобильный компрессор способный быстро накачивать как шины стандартного размера, так и иные надувные изделия. Обладает впечатляющей производительностью в 50 литров в минуту.

Корпус изделия выполнен из металла и хорошо противостоит внешним негативным воздействиям. В основе конструкции лежат два мощных поршневых мотора и двухцилиндровая насосная система, способные работать при температурах от -40°С до +40°С.

Устройство оборудовано фонарем, работающим в двух режимах: постоянный свет и мигающий.

Приблизительная стоимость: от 1490 до 4490 рублей.

Незаменимая вещь в дороге, совсем недавно выручил меня, когда прокололись два колеса. Ручным подкачивать я бы умер, а этим насосом пару минут на колесо и можно ехать дальше. Корпус надежный, железный, но и весит из-за этого немало. Встроенный фонарик очень помогает в ночное время. Прибор хороший, я доволен.

Беркут R20

Мощный высокопроизводительный насос, подходящий даже специализированным внедорожникам с колесами большого объема. Его возможно хранить отдельно и установить стационарно на автомобиле.

Подключается при помощи клемм к аккумулятору авто, имеет встроенный воздушный фильтр, высокоточный двушкальный манометр и клапан регулировки давления.

В комплекте поставляется удобная сумка для хранения и переноски, комплект штуцеров и адаптер для подкачки лодок. Снабжен системой защиты от перегрева.

Ориентировочная стоимость: от 549 до 20008 рублей.

Недавно друзья сложились и подарили мне это чудо, полезная штука не только для автомобиля, но и для любой техники с надувными колесами.

Качать им можно что угодно, например, бассейн почти 5 кубометров он накачал минут за 15. По качеству претензий нет, все-таки сделано в Германии. В общем, недостатков у него нет, смело рекомендую!

Сравнение представленных моделей

В таблице вы можете видеть доступные характеристики моделей и сравнить их качества, выделив тем самым для себя какую-либо определенную модель.

Списки лучших

Помимо основного рейтинга, мы решили составить еще один небольшой список из трех моделей в следующих категориях:

• самый популярный;
• ручной;
• ножной.

Самый популярный

Качок К50 является самым востребованным насосом благодаря соотношению цены и качества. Оборудован механическим манометром, в комплекте поставляется три дополнительные насадки и сумка-переноска. Будет оптимальным вариантом для владельцев легкового автотранспорта и иной легкой колесной техники. Снабжен накручивающейся насадкой для фиксации на ниппеле.

Ценник: от 170 до 20008 рублей.

Ручной

BERKUT Specialist VL-1000 позиционируется как электрический велонасос, но благодаря хорошему давлению легко накачает и автомобильные шины. Оборудован высокоточным линейным манометром, закрепленным на воздушном шланге, кроме этого, в конструкции предусмотрен светодиодный фонарь. Работает от собственной батареи.

Цена: от 920 до 20008 рублей.

Ножной

ALCA Heyner «Люкс» 225000 двухцилиндровый ножной насос изготовлен из высококачественной стали и прочного пластика.

В конструкции изделия имеется точный аналоговый манометр и ресивер, позволяющий не только накачивать, но и стравливать воздух при перекачке. Имеет несколько насадок под различные надувные изделия.

Простая конструкция и прочные материалы исполнения говорят о надежности устройства.

Стоимость: от 289 до 5375 рублей.

Советы по выбору

Существует несколько критериев отбора насосов. Вот основные из них:

1. Прежде всего определитесь с типом насоса. На выбор есть механические и электрические. Электрические позволят вам не прилагать усилий, но они зависят от источника питания. Механические полностью автономны.
2. Если вы решили пользоваться электрическим, то обратите внимание на принцип работы. Есть мембранные, ими лучше пользоваться в теплое время года, при низких температурах они могут быть ненадежны. Или поршневые, они не зависят от погодных условий, поршень внутри не промерзает.
3. Производительность. Это очень важный критерий, от которого зависит скорость подкачки.
4. Рабочее давление. Колесам требуется от 2 до 4 атмосфер, смотрите чтобы насос мог воспроизводить давление выше требуемого.
5. Наличие манометра в конструкции также важная деталь прибора. По нему вы сможете определять степень накачивания.
6. Материал изготовления должен быть крепким, случаи на дороге бывают разные, поэтому прочность конструкции очень важна.

Источник: https://svoytop.ru/7-luchshih-avtomobilnyh-nasosov/