9 лучших производителей рулевых тяг

9 лучших производителей рулевых тяг — 2019

05.09.2019 16:54:49

Эксперт: Давид Либерман

*Обзор лучших по мнению редакции expertology.ru. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Ключевой деталью в управлении автомобилем является рулевая тяга. Она соединяет рулевую рейку с наконечником. Деталь представляет собой стальной пруток с шарнирным элементом и резьбовыми соединениями. Именно шарнирный элемент является слабой частью узла.

При езде по плохим дорогам, а также при попадании влаги и грязи он подвергается ускоренному износу, а в рулевом механизме появляется отчетливый стук. В этом случае требуется срочная замена, т. к. узел напрямую связан с безопасностью вождения.

Чтобы выбрать рулевую тягу, полезно будет познакомиться с рекомендациями наших экспертов.

Рекомендации по выбору рулевой тяги

Виды рулевых тяг. Для проведения ремонта рулевого механизма можно использовать тяги двух типов.

1. Оригинальные детали отличаются высоким качеством, надежностью и долговечностью. В эту категорию принято относить запчасти тех производителей, которые поставляют продукцию на конвейеры автозаводов. Некоторые тяги носят название марки машины, хотя делаются на специализированном предприятии. Из-за высокой цены новые оригинальные детали ставят в основном владельцы гарантийных автомобилей. Нередко автолюбители предпочитают покупать б/у детали с разборки, чем ставить новую тягу неизвестного производителя. Но долговечность такого узла может быть небольшой.
2. Неоригинальные рулевые тяги поражают воображение широким диапазоном цен. При этом детали существенно могут отличаться качеством и долговечностью. Производством таких деталей занимаются как известные бренды, так и кустарные мастерские. Главным преимуществом неоригинальной продукции является доступная цена.

Тип рулевой рейки. Выбор рулевой тяги зависит от типа рейки, установленной на автомобиле. Даже на одной и той же модели автопроизводитель может устанавливать несколько разных реек.

Проще всего подобрать тягу по VIN коду. Для этого достаточно ввести набор цифр и букв в компьютер, чтобы получить информацию о своем авто. К сожаленью, не все автопроизводители включают в VIN код данные о типе рулевой рейки. Тогда придется прибегнуть к визуальному осмотру.

Иногда достаточно вооружившись смартфоном сфотографировать бачок гидроусилителя, чтобы продавец-консультант смог определить тип рулевой рейки и, соответственно, модель тяги. Самым точным и простым способом будет принести снятую с автомобиля старую тягу в магазин и подобрать точную копию.

Как определить неисправность рулевой тяги. В автомобиле используется много шарнирных соединений, которые могут издавать стук во время езды по неровной дороге. Чтобы убедиться в том, что изношена тяга, необходимо залезть под автомобиль.

Сильно изношенный шарнир определяется при продольном или поперечном перемещении тяги рукой. Еще лучше воспользоваться помощью друга, который будет делать резкие и короткие повороты руля влево и вправо.

В этот момент достаточно взяться рукой за тягу, чтобы ощутить характерные стуки.

Мы отобрали в обзор 9 лучших производителей рулевых тяг. Все они реализуют автозапчасти на территории России. При распределении мест учитывалось мнение экспертного сообщества и отзывы отечественных автомобилистов.

9 лучших производителей рулевых тяг

: 5.0

О запчастях Lemforder среди российских автомобилистов ходят легенды. Но даже если отсечь отзывы крайнего толка, то немецкий производитель заслуживает похвалы за неизменно высокое качество. Причем такие детали, как рулевые тяги и наконечники в условиях бездорожья испытывают повышенную нагрузку.

Но Lemforder успешно справляется со всеми сложностями. Поэтому эксперты присвоили немецкой торговой марке звание победителя нашего рейтинга. Даже высокая цена не стала серьезным препятствием, т. к. за счет долговечности удается сэкономить на замене детали и последующей регулировке схождения колес.

Кроме стоимости пользователей еще волнует проблема контрафакта. Производитель защищает свою продукцию специальной маркировкой, а также указывает адрес завода-изготовителя.

• высокое качество;
• надежность и прочность;
• долговечность;
• защита от подделок.

MOOG

: 4.9

Американская компания MOOG считается одним из крупнейших производителей автомобильных компонентов в мире. В концерн входит 229 заводов, которые расположены на разных континентах. Специализацией производителя является выпуск деталей и узлов для подвески и рулевого механизма.

Надежность рулевых тяг и наконечников не раз подтверждалась на гонках Nascar. Эксперты поставили торговую марку на второе место нашего рейтинга за ограниченный ассортимент запчастей для европейских автомобилей.

А вот на американские машины подобрать рулевую тягу не составит особого труда.

Отечественные пользователи в отзывах удивляются наличию запчастей MOOG для многих моделей ВАЗ. При этом в актив производителю можно занести демократичные цены и хорошее качество.

• разумные цены;
• хорошее качество;
• долговечность;
• поставки на GM и Ford.

• ограниченный ассортимент.

TRW

: 4.8

Еще один крупный немецкий производитель автозапчастей попал в тройку нашего рейтинга. Концерн TRW уделяет серьезное внимание разработке и выпуску рулевых тяг для легковых и грузовых авто.

Эксперты обратили внимание на постоянные инвестиции компании в различные научно-исследовательские программы. Такой подход позволяет удерживаться на лидирующих позициях в мире.

Есть у бренда и некоторые недостатки. В первую очередь пользователи жалуются на контрафакт, что требует при покупке внимательного изучения маркировки. Сдерживающим фактором для многих автолюбителей становится и высокая цена.

• высокая популярность;
• отличные эксплуатационные свойства;
• богатый ассортимент;
• долговечность.

• высокая цена;
• много подделок.

555

: 4.7

Бренд 555 принадлежит японскому концерну Sankei Industry Co.Ltd. Эксперты обращают внимание на то, что все производственные мощности расположены на территории Японии. А рулевые тяги, сделанные в Китае или Тайване, являются контрафактом.

В каталоге производителя фигурируют детали рулевого механизма, шаровые опоры и рычаги. Запчасти отличаются высоким качеством, большая часть продукции остается на внутреннем рынке.

Бренд остановился в шаге от пьедестала нашего рейтинга из-за ограниченного объема экспорта.

Для защиты от подделок компания защищает свои изделия голограммой. На наклейке указывается завод-изготовитель, а также гарантийный срок на деталь. Отечественные пользователи довольны сочетанием цены и качества. К минусам они относят неполную комплектацию рулевой тяги.

• японское качество;
• защита от подделок;
• надежность;
• долговечность.

• дефицит в торговой сети России;
• неполная комплектация.

QSTEN

: 4.6

Еще один японский производитель автозапчастей заслужил внимание наших экспертов. Бренд QSTEN принадлежит крупному концерну L-Trading, который осуществляет поставку автокомпонентов на конвейеры Toyota, Honda, Nissan.

Поэтому и качество запчастей на вторичном рынке не уступает оригиналу. Документально оно подтверждается международными сертификатами.

Достойное место в нашем рейтинге бренду обеспечила и грамотная ценовая политика. Об этом в отзывах сообщают российские автолюбители. К сожаленью, при покупке можно нарваться на подделку, поэтому предпочтение следует отдавать проверенным магазинам.

• высокое качество;
• широкий ассортимент (для японских автомобилей);
• доступная цена;
• антикоррозионное покрытие.

ZF PARTS

: 4.5

Немецкий бренд ZF PARTS специализируется на разработке и выпуске деталей рулевого механизма. Эксперты похвалили производителя за инновации, которые постоянно внедряются при изготовлении гидроусилителей, рулевых реек и тяг. Некоторые изобретения взяты на вооружение другими компаниями.

Такой подход не остался незамеченным грандами европейского автомобильного сообщества. Продукция ZF PARTS поставляется на конвейеры Mercedes, BMW, Porsche и Audi, т. к. полностью отвечает высоким требованиям знаменитых автозаводов.

За высокое качество и отличные технические характеристики бренд входит в ТОП-6 нашего рейтинга.

У отечественных пользователей рулевые тяги ZF PARTS не пользуются высоким спросом. Одной из причин специалисты называют высокую цену.

• инновационный подход;
• собственные разработки;
• сотрудничество с крупными автозаводами;
• высокое качество.

• высокая цена;
• скромный ассортимент.

CTR

: 4.4

Корейская компания Central Corporation поставляет автозапчасти под брендом CTR. Производитель занимает ведущие позиции не только в азиатском регионе, но в Европе и США.

Эксперты обнаружили большое количество наград от таких авторитетных автогигантов, как GM, Hyundai и Kia Motors. С 2005 г начались поставки в Европу на конвейеры Audi и BMW. Большое внимание уделяется в компании исследовательской деятельности.

Так в 2015 г был создан центр новых разработок в NEOCTR. Бренд занимает достойное место в нашем рейтинге.

Отечественные автолюбители хвалят на тематических форумах рулевые тяги CTR за доступную цену, хорошее качество и надежность. К недостаткам следует отнести ограниченный ресурс деталей, а также наличие подделок на рынке.

• приемлемая цена;
• хорошее качество;
• сотрудничество с известными автозаводами;
• надежность.

• ограниченный ресурс;
• слабая защита от подделок.

Optimal

: 4.3

Немецкая компания Optimal AG & Co. KG была основана в 1992 г. Производитель быстро завоевал свое место на авторынке благодаря высоким темпам развития. Одной из причин популярности бренда стало разумное сочетание цены и качества.

Также эксперты объясняют отменную динамику роста обширными складскими запасами и продуманной логистикой. Потребителю предлагаются детали рулевого управления, тормозной системы, подвески и двигателя. Продукция соответствует международным стандартам качества TS 16949, QS 9000, VDA 6.

1, ISO 9001:2000. Бренд располагается на восьмом месте нашего рейтинга.

На форумах почему-то автомобилисты не советуют ставить рулевые тяги Optimal. Возможно, причина кроется в большом количестве подделок.

• быстрое развитие;
• демократичная цена;
• хорошее качество;
• широкий ассортимент.

• много подделок;
• небольшой ресурс.

Febest

: 4.2

Замыкает рейтинг лучших производителей рулевых тяг немецкая компания Febest. Эксперты по достоинству оценили широкий ассортимент продукции.

В каталоге есть детали рулевого управления, ходовой части, тормозной системы, а также резинотехнические изделия, ремкомплекты, крепежные элементы и т. д. Когда автовладельцы сталкиваются с проблемой покупки рулевой тяги, на выручку приходит Febest.

Отечественные автомобилисты в отзывах на первое место ставят доступность запчастей Febest. Они довольны многообразием рулевых тяг. Главным недостатком считается нестабильное качество.

• широкий ассортимент;
• доступная цена;
• продуманный каталог;
• легкосъемные пыльники.

• нестабильное качество;
• недолговечность.

Внимание! Данный рейтинг носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Источник: https://expertology.ru/9-luchshikh-proizvoditeley-rulevykh-tyag/

Как выбрать наконечник рулевой тяги

Любое транспортное средство нуждается не только в исправном двигателе, тормозной системе и системе подачи топлива, но и системе рулевого управления. Она состоит из нескольких компонентов, о каждом из которых стоит знать ответственному автолюбителю.

Речь пойдет о наконечнике рулевой тяги – тот самый элемент рулевого механизма, который, вне зависимости от его конструкции, присутствием всегда.

Разберемся же с тем, как устроен рулевой наконечник, как его правильно выбирать, какие фирмы предлагают лучшие запчасти в категории «Рулевое управление», а также что нужно учитывать при выборе, дабы не купить подделку.

Функции и устройство

Автомобильный рулевой наконечник создан для исправной передачи усилия от одного механизма управления к другому.

Поскольку усилие задается поступательным движением, а угол между каждой деталью не должен меняться слишком сильно, наконечник выполняется в виде нескольких шарниров.

Обычно их 4, однако, в некоторых конструкциях их может быть 6. Наконечник включает в себя вот такие элементы:

• Корпус, внутри которого находится ось;
• Штырь (в водительской среде – палец) с резьбой;
• Тефлоновая прокладка, вдоль которой и будет двигаться штырь;
• Картер, защищающий деталь от сильных ударов и дающий серьезную защиту от деформации;
• Дополнительный чехол из пластмассы, который располагается в стороне от штыря. Он необходим для защиты наконечника, корпуса детали;
• Фиксирующее силиконовое кольцо;
• Гайка, которая удерживает палец;
• Пружина, обеспечивающая фиксацию чехла.

Заметьте, что вся конструкция отличается колоссальной прочностью и стойкостью к механическим воздействиям.

Если снять наконечник со старого автомобиля, то у него не будет люфта –  имеющийся на нем тефлоновый вкладыш очень плотно фиксирует шаровой палец.

Если наконечник приходит в негодность по причине истирания вкладыша. Палец перемещается свободнее, что сказывается на всей работа рулевого механизма.

Основные неисправности

Как правило, рулевой наконечник не выходит из строя быстро. Автолюбитель начнет замечать изменение характера работы рулевого механизмы еще до того, как необходимость замены наконечника станет явной.

Первым признаком того, что наконечник пора менять, является появление люфта. Совершенно новая и даже серьезно изношенная, но пока работая запчасть лишена люфта – шаровой палец максимально плотно зафиксирован вкладышем.

Чтобы определить необходимость замены наконечника рулевой тяги, обращайте внимание на следующее:

1. Изменился характер работы педали «газа»;
2. При разборке стало ясно, что в рулевой тяге появился люфт;
3. Рулевое колесо слишком легко проворачивается;
4. По ходу движения по плохим дорогам, ускорении или торможении рулевой механизм стучит или скрипит;
5. При повороте руля слышится глухое постукивание;
6. При проведении процедуры сход-развала возникают сбои.

По словам специалистов, период эксплуатации различных наконечников разный. В среднем, деталь нужно менять каждые 40-50 тысяч километров. Со временем шарнирное соединение изнашивается вследствие попадания частичек грязи. Если пыльник не был поврежден, то наконечник может отъездить свыше 50 тысяч километров.

Часто элементы рулевого механизма выходят из строя по причине наезда авто на препятствие на больших скоростях. Если водитель по неосторожности наехал на высокий бордюр или даже попал в аварийную ситуацию, то в ближайшем будущем стоит проверить состояние рулевого механизма.

Как проверить состояние рулевого наконечника

Для произведения осмотра стоит загнать свой автомобиль на эстакаду или же смотровую яму. Вполне можно обойтись и использованием домкрата, если доступа к смотровой яме нет. Последовательность действий такая:

1. Тряпкой очистите детали от грязи;
2. Осмотрите места крепления;
3. Внимательно осмотрите пыльник рулевого наконечника. Покрытый трещинами пыьник однозначно нужна менять;
4. Попросите помощника прокрутить рулевое колесо и наблюдайте работу наконечника. Если он переместился по длине оси пальца на расстояние большее чем 1,5 миллиметра, то можно говорить о наличии люфта.

Если рулевой наконечник имеет люфт, то его нужно заменить как можно скорее. Пыльники являются расходными материалами, так что при наличии малейших повреждений их можно смело менять на новые.

Отметим также, что первичную диагностику можно проводить не только на приподнятом автомобиле, но и при снятых или вывешенных колесах. Это справедливо для проверки шаровых опор, стабилизатора и подшипников. Однако для получения полной картины все равно стоит внимательно осмотреть днище авто и элементов рулевого управления в частности.

Как выбрать новую деталь

При подборе рулевого наконечника не нужно учитывать множество характеристик, как это было бы при подборе, скажем, деталей стартера. Искать можно следующим образом:

• По VIN-коду. В этом случае автолюбитель гарантированно найдет подходящую оригинальную запчасть. Поиск по коду транспортного средства может быть затруднен тем, что существующие электронные системы автоматически «подтягивают» ближайшие к оригиналу аналоги. Как же в них разобраться?
• По коду запчасти. Как раз тот вариант, когда у вас множество кодов и вы не можете определиться с тем, что лучше выбрать. Здесь нужно учитывать и то, кем была произведена запчасть. О производителях мы поговорим позже. Стоит лишь помнить о том, что сегодня благодаря доступу к сети и наличию множества неплохих электронных магазинов можно проверить каждый код и получить максимум информации о каждой запчасти;
• По данным автомобиля. Еще один вариант, предусматривающий использование электронных каталогов. Хоть автолюбитель всегда может обратиться в официальный магазин, искать запчасть в сети проще. Нужно указать марку, модель автомобиля, кузов и год выпуска. Система автоматически подберет оригинал и ближайшие аналоги.

Автолюбитель по ходу поиска отметит, что подобрать наконечник любым из трех способов очень легко. Проблема в другом – оригинал или неоригинал? Давайте разберемся.

Экскурс по брендам

Как показывает практика, оригинальные рулевые наконечники могут быть на голову выше аналогов, а могут и ничем существенно от них не отличаться. Дело в том, что европейские автоконцерны заказывают детали рулевого управления у производителей, которые выпускают продукцию и под своим именем.

К примеру, если у вас автомобиль Volvo, Audi, Volkswagen или BMW, то на нем стоят рулевые наконечники Lemforder. Фактически, покупая фирменную запчасть в упаковке с именем данного производителя, вы покупаете все тот же оригинал, но по значительно более демократичной цене.

На продукцию следующих компаний стоит обращать внимание в первую очередь:

• Lemforder (Германия) – как уже было сказано, качество оригинала по низкой цене;
• TRW (Германия) – компания известна тем, что продает довольно качественные запчасти по очень демократичным ценам. По качеству они уступают оригиналам;
• MOOG (США) – именитый производитель деталей подвески. Запчасти американского производителя стоят немало, но они на голову выше многих других аналогов. Опасайтесь подделок!
• Mapco (Германия) – производитель, которого незаслуженно обошли вниманием почти все автолюбители. По соотношению цена-качества его запчасти являются одними из лучших на рынке. Детали рулевого управления неплохо показывают себя на российских и украинских дорогах;
• Nakamoto (Тайвань) – предлагает отличные наконечники для автомобилей азиатского производства. Сегодня продукция тайской компании экспортируется в 50 стран мира, что является хорошим показателем;
• Febi (Германия) – производитель, собирающий не самые лестные отзывы. Однако в целом среднее качество запчастей и расходников компенсируется невероятно низкими ценами. Если вы ищете бюджетный наконечник и пыльник, то стоит обратить внимание на продукцию под именем Febi;
• CTR (Южная Корея) – еще один производитель, предлагающий недорогие детали рулевого механизма. При этом качество всех деталей очень высоко. Ситуацию омрачает огромное количество подделок, которые наводнили вторичный рынок автозапчастей.

Неплохие наконечники также предлагают фирмы Delphi (США), Wulf Gaertner Autoparts AG (Германия), GTR (Тайвань), SWAG (Германия). Последняя фирма предлагает самые бюджетные аналоги, качество которых рекорды явно не бьет.

Фирменная запчасть или подделка

Остро стоит проблема выбора фирменной запчасти. К примеру, продукция CTR и MOOG собирает не лучшие отзывы потому, что именно ее чаще всего подделывают. Отличить хорошую фирменную запчасть можно по:

• Коробке. Обратите внимание на только на оригинальный дизайн (можно найти фотографии в сети), но и на материал. Это гофрированный картон. Сегодня все чаще и чаще можно найти подделку внутри коробки из такого же картона, так что идем дальше;
• Внутренней упаковке детали. Детали рулевого механизма находятся внутри плотно запаянного пакета;
• Качеству металла и дополнительным элементам. Никаких заусенцев, задиров, технически необоснованных бортиков. Также фирменные запчасти не имеют ненужных фиксирующих колец, корончатых гаек. К примеру, настоящий CTR можно отличить по самоконтрящимся гайкам;
• Маркировкам. Обращайте внимание на маркировку на коробке и самой детали, штрих-коды для сканирования и проверки на сайте производиетля. Также на коробке с оригинальной запчастью всегда есть голограмма, которую практически невозможно отклеить пальцами – только поддеть ножом и оторвать;
• Завальцовке. Обратите внимание на место завальцовки – на ее месте не должно быть задиров.

Сегодня отличить оригинал от подделки не так уж трудно, если у вас под рукой есть смартфон. Достаточно проверить запчасть по штрих-коду. Если вы берете деталь от малоизвестной фирмы, которая не позаботилась об интернет-интеграции продуктов и собственного электронного каталога, то вы почти наверняка берете продукт не самого высокого качества.

Какому пыльнику рулевого наконечника отдать предпочтение

Отдельный вопрос: как же выбрать пыльник наконечника? Если уточнить совместимость пыльника со своим автомобилем, что, опять же, проще всего пользуясь возможности всемирной паутины, то остается лишь выбрать материал изделия и отдать предпочтение конкретному производителю. О материалах стоит знать следующее:

• Резина дешевый и износостойкий материал. Сегодня с ней научились работать практически все производители. Вы можете взять недорогой отечественный пыльник и с ним отъездить около 40 тысяч километров (иногда выходит и больше). Резина имеет тенденцию к затвердеванию на морозе и плохо показывает в себя в северных широтах – начинает трескаться, что отрицательно сказывается на эксплуатации наконечника рулевой тяги;
• Полиуретан жестче и долговечнее резины. Далеко не на все автомобили поставляются полиуретановые втулки и пыльники. Если у вас относительно новый зарубежный автомобиль, то производством полиуретановых пыльников наконечников и ШРУСов точно занимается несколько европейских компаний.

При выборе пыльников стоит обратиться к электронным каталог или пользоваться поиском по кодам или VIN-коду автомобиля. Нужно учесть внутренний и наружный диаметры (в каталогах обозначаются как d и D), длину (L). Если новый пыльник полностью повторяет старый, его код стоит сохранить. Далее нужно будет подобрать аналоги и определиться с брендом. Отдавайте предпочтение пыльников от:

• Febi (Германия);
• Mobis (Южная Корея);
• Lemforder (Германия);
• Asam (Румыния).

Пыльник рулевого наконечника можно найти в каталогах практически всех производителей комплектующих рулевой системы, но есть одна загвоздка: отдельно пыльник продается редко – только в комплекте с наконечником. Сложнее всего найти отдельно пыльники Lemforder, а проще всего – Febi и Mobis.

Можно ли заменить наконечник самостоятельно

Процедура замены отдельных элементов рулевого управления не представляет собой ничего сложного и занимает в среднем 20 минут. Эту же работу можно доверить мастеру, который наверняка справится еще быстрее. Однако если вы решились заменить наконечник самостоятельно, то придерживайтесь следующего алгоритма:

1. Поднимите автомобиль или оставьте его над смотровой ямой;
2. Открутите болты, соединяющие колеса с подвеской автомобиля;
3. Ослабьте гайку штыря (пальца), при этом оставив его на резьбе;
4. Наденьте съемник, с которым будет проще выдавить палец;
5. Избавьтесь от гайки и выньте палец;
6. Снимите контргайку, находящуюся на рулевой тяге авто;
7. Снимите наконечник;
8. Остается отметить место расположения имеющейся рулевой тяги, подсчитать кол-во оборотов, которые делает корпус старого наконечника.

Теперь нужно установить новый рулевой наконечник. После установки новой запчасти управление автомобилем станет надежнее, проще и намного безопаснее. После замены категорически рекомендуется пройти процедуру сход-развала на ближайшей станции – специалисты единогласно согласились с тем, что эта процедура после замены является обязательной.

Реставрация элементов рулевого механизма не рекомендуется. Дело в том, что автолюбителю будет сложно проконтролировать соблюдение заводских параметров и трезво оценить стоимость реставрации. Проще купить новые запчасти и самостоятельно их установить. Замену пыльников также легко произвести самому без помощи мастера.

Вывод

Выбор нового наконечника рулевой тяги не представляет особой сложности. Нужно лишь уточнить совместимость детали со своим автомобилем и выбрать запчасть производителя, пользующего наибольшим доверием. Сегодня лучшие аналоги предлагает Lemforder, хотя под именем этой компании автолюбитель найдет все тот же оригинал.

Наконечники не стоят больших денег, равно как и пыльники – замена этого элемента рулевой системы по карману всем автолюбителям. Категорически рекомендуем покупать новые наконечники и в случае необходимости и пыльники, перед этим внимательно осмотрев оба элемента и определившись с тем, требуется ли плановая замена.

При аккуратной езде по хорошим дорогам наконечники и пыльники отъездят много более 50 тысяч километров.

Источник: https://avto.pro/autonews/kak_vibrat_nakonechnik_rulevoy_tyagi-20170813/

производителей рулевых тяг

Важнейшим узлом, который отвечает за безопасность управления автомобилем, является рулевая рейка.

Несмотря на достаточно большой срок службы, автомобилистам нередко приходится сталкиваться с заменой этого механизма.

Так как стоимость рулевой рейки достаточно высока, как и ее замена, то к выбору изделия необходимо отнестись со всей ответственностью. Эксперты рекомендуют обратить внимание на несколько определяющих моментов.

Как выбрать рулевую рейку

Разновидности. В современных автомобилях применяется несколько видов рулевых реек, которые отличаются конструкцией.

1. Механические узлы отличаются простотой и надежностью. Ими комплектуются бюджетные автомобили, среди которых преобладают отечественные марки. Механика отличается самой доступной ценой, а главным недостатком является тугое вращение руля.
2. Гидравлическая рейка устанавливается на большинство легковых авто. Она комплектуется насосом гидроусилителя руля, который нагнетает специальную жидкость в рейку. Благодаря такому усилителю вращать рулевое колесо можно одним пальцем при условии, что работает мотор. Но регулировки усилия с учетом угла поворота и скорости движения в этой схеме нет.
3. Электрическая рейка комплектуется электроусилителем, датчиками и блоком управления. Датчики регистрируют обороты коленвала, скорость движения и угол поворота. Информация обрабатывается в ЭБУ, после чего дается команда электроусилителю. Система может настраиваться и регулироваться, но ее мощности не хватает для поворота руля кроссовера или внедорожника.
4. Электрогидравлическая рейка представляет собой гибрид ГУР и ЭУР. Такая схема считается самой продвинутой, в ней отсутствуют многие недостатки более ранних конструкций. По сути это регулируемая гидравлическая система. Но стоимость такой рейки очень высока.

Особенности выбора. Чтобы заменить существующую рулевую рейку, автовладельцу можно прибегнуть к одному из предложенных вариантов.

1. VIN-код позволяет узнать обозначение оригинальной детали, которой должно было комплектоваться авто. Зная маркировку узла, можно подобрать не только оригинал, но и более доступные аналоги.
2. Код старой рейки несложно найти на корпусе и сфотографировать. Он поможет подобрать точную копию установленной на машине детали.
3. Если нет с собой VIN-кода или обозначения рейки, то можно подобрать узел по техническим характеристикам автомобиля. Для этого нужно знать габаритные размеры, расположение рулевого колеса, тип усилителя и некоторые другие параметры машины.

Новая или восстановленная рейка. Так как рулевая рейка является дорогостоящим устройством, то в ряде случаев можно прибегнуть к ее восстановлению.

Для этого следует обратиться в специализированный центр, где эксперты определят причину неисправности, возможность ее устранения и оценят стоимость работ. При грамотном выполнении восстановленная рейка может прослужить почти столько же, что и новая.

Но если за работу берутся только гаражные мастера, которые не дают никакой гарантии, то предпочтительнее приобрести новую деталь.

Комплектация. Рулевая рейка может продаваться с рулевыми тягами, пыльниками, наконечниками или же без этих деталей. Покупка узла в сборе выглядит предпочтительнее, хоть и дороже. Это объясняется тем, что после установки узла «без обвеса» придется отправляться на регулировку угла схождения колес. А это потребует дополнительной оплаты.

Мы отобрали в обзор 12 лучших производителей рулевых реек. В конкурентной борьбе определились самые надежные зарубежные и отечественные бренды. При распределении мест учитывалось мнение экспертов и отзывы российских автомобилистов.

лучших производителей рулевых реек

Mando

Дочерним предприятием известного корейского автоконцерна Hyundai является компания Mando Corporation. В цехах этого производителя выпускается большой ассортимент автозапчастей для Хендэ и Киа. Изначально (с 1962 г) фирма называлась Hyundai International, а через 18 лет она была переименована.

Специализация бренда – производство деталей рулевого механизма, тормозной системы и амортизаторов. Эксперты обращают внимание на один факт, на сборочные конвейеры автозаводов продукция поставляется под брендом Mando, а в торговые сети под маркой Мando+.

Производитель становится победителем нашего рейтинга.

Отечественные автомобилисты в один голос заявляют, что рулевую рейку под брендом Mando стоит брать. Южнокорейский узел имеет оптимальное соотношение цены и качества.

Достоинства

• высокий уровень автоматизации;
• жесткий контроль качества;
• богатый ассортимент рулевых реек;
• демократичные цены.

Недостатки

Серьезным игроком на рынке автозапчастей считается немецкая компания TRW. Она выпускает широкий спектр автозапчастей, в том числе и рулевые рейки. Аббревиатура TRW является сокращением названий двух фирм Thompson и Ramo-Wooldridge, она появилась в 1958 г.

Бренд заслужил похвалы от экспертов за постоянную научно-исследовательскую работу. Такой подход позволяет производителю быть пионером в области автомобильной безопасности.

За качественное изготовление и надежность продукции бренд становится серебряным призером нашего рейтинга.

Российские автомобилисты доверяют продукции под маркой TRW. Рулевые рейки отличаются высокими эксплуатационными характеристиками и долговечной работой. Из недостатков следует отметить риск приобретения контрафакта.

GELZER

Активно продвигает свою продукцию на российском рынке молодая немецкая компания GELZER. В каталоге бренда можно найти такие сложные узлы, как рулевая рейка, насос ГУР, а также детали рулевого механизма.

Немецкий производитель принимал активное участие в открытии Центра по восстановлении рулевых реек и насосов ГУР в России. Эксперты по достоинству оценили высокое качество продукции, применение на производстве передовых технологий, внедрение инновационных разработок.

Бренд располагается на третьей позиции нашего рейтинга.

Автовладельцы разных марок автомобилей успели установить рулевую рейку GELZER на свои транспортные средства. Никаких проблем при монтаже и во время эксплуатации обнаружено не было. Единственным минусом называется высокая цена.

Источник: https://kalina-2.ru/remont-vaz/rejting-proizvoditelej-rulevyh-tjag

ТОП 5 лучших производителей шаровых опор для автомобиля

Шаровая опора одна из важнейших деталей автомобиля, потому внезапный выход из строя может создать аварию. Эта та самая деталь, на которой не рекомендуется экономить. Специалисты рекомендуют регулярно менять прибор, чтобы не допустить поломки транспорта с серьезными последствиями.

Как не ошибиться в выборе и купить действительно хорошее устройство? Ради вашего облегчения поиска мы составили рейтинг ТОП 5 лучших производителей шаровых опор для автомобиля: как заменить, отзывы рассмотрены ниже.

ТОП 5 лучших производителей шаровых опор

В рейтинг лучших вошли:

• CTR Suspension.
• Lemforder.
• Delphi.
• ТРЕК.
• БелМаг.

Рассмотрим каждую компанию по отдельности.

CTR Suspension

Торговая марка принадлежит корейской компании Central Corporation и под ее брендом представлены запчасти тормозной системы, рулевого управления и подвески.

Шаровая опора торговой марки CTR служит для соединения рычагов передней подвески с поворотным кулаком и обеспечивает поворот и вертикальный ход колеса при движении автомобиля.

Прибор представляет собой шарнирный механизм, который крепится к рычагам подвески, к опоре колеса присоединяется при помощи так называемого пальца. Устанавливается чаще всего на передней, реже (модели Honda) на задней подвеске.

Цена: от 397 до 4 284 рублей.

Могу отметить хорошую ходимость, устойчивость к низким температурам. Опора за счет специального вкладыша не требует никакой дополнительной смазки, на что всегда не хватает времени. Несмотря на наши дороги, опоры достаточно долго ходят.

Lemforder

Известный во всем мире производитель деталей подвески, тормоза, а также рулевого механизма. Количество позиций в каталогах данного производителя уже превысило отметку в 13 тысяч.

Часть продукции идет прямо на сборку ходовых марок автомобилей BMW, Volkswagen, Volvo, IVECO, Mercedes-Benz, Audi, MAN.

Вся продукция получила сертификат качества и полностью соответствует регламенту Евросоюза № 461/2010.

Цена: от 421 до 4 580 рублей.

Несмотря на то что шаровые одни из самых дорогих, но они стоят своих денег. Если вы много ездите, тогда они точно для вас. Раньше на фольксвагене стояли простые за 500 рублей, но они быстро вышли из строя. На Lemforder свободно наезжаю 40 тыс. Покупайте смело, качество немецкое, так что будете довольны.

Delphi

Компания имеет американское происхождение. Поставляет свою продукцию в 33 страны мира. Согласно отзывам покупателей и мнениям специалистов – шаровые опоры, а также рычаги являются одними из лучших на мировом рынке. Далеко не все автомобильные концерны имеют возможность производить и продавать продукты аналогичного качества, с таким же ресурсом. Широко известна в США и за её пределами.

Цена: от 420 до 9 165 рублей.

С производителем знаком давно и качество его продукции у меня ни разу не вызывало нареканий. Опора выполнена очень качественно, в комплекте находятся весьма приличные комплектующие и крепеж. Все вместе это вызывает доверие. Надеюсь, проходят долго. Пока все нравится.

ТРЕК

Производственное объединение занимается изготовлением устройств для условий бездорожья. Продукция бренда свободно выдерживает динамические нагрузки до 6 тонн.

Особенностью бренда является реализация комплектующих в плотной картонной коробке из прессованной бумаги в полностью промасленном состоянии, это полностью исключает вероятность преждевременной коррозии металла и снижения эксплуатационных характеристик детали во время хранения.

Цена: от 320 до 1 040 рублей.

В целом очень живучие, есть на все модели ВАЗа, не только на передний привод. Несмотря на несколько предвзятое отношение к силикону, пыльники вполне живучие. Смазку добавлять не надо, ее хватит вполне. Поставил и поехал! Рекомендую! По нашим дорогам самое то!

БелМаг

Занимает вторую позицию на российском рынке запчастей.

Выдерживают эксплуатацию в районе 55 000-65 000 пробега, независимо от условий дорожного покрытия – запчасти спокойно выдерживают даже передвижение автомобиля в состоянии перегруженной подвески по дорогам с недостаточным качеством покрытия. Является основным поставщиком шаровых опор, рулевых тяг и стоек стабилизатора крупнейшего российского автопроизводителя — альянса Renault-Nissan-АВТОВАЗ.

Цена: от 364 до 1 245 рублей.

Пыльник на этих деталях оказался прочный на вид. Каждый шарнир укомплектован крепежом. Причем мне понравилось, что на три отверстия предусмотрены четыре болта — два длинных и два коротких.

Опоры хорошо установились. Проблем не возникло. Конечно же, главным условием качества является приобретение запчастей в проверенных местах.

Я на Нивку покупаю запчасти только в специализированном магазине, благо есть.

Сравнительная таблица характеристик

На основе представленных выше характеристик мы составили сравнительную таблицу, с помощью которой будет проще разобраться и понять, что вам больше подойдет.

Как проверить шаровую опору?

В большинстве случаев палец с шаром выскакивает из корпуса опоры при движении с места и невысокой скорости. На большой скорости на трассе подобные происшествия чаще всего приводят к трагичным последствиям. Поэтому водитель должен знать, как проверить шаровую опору на собственном автомобиле.

1. Без подъемника. Следует установить и закрепить автомобиль на площадке с твердым покрытием, поднять домкратом и снять колесо. Подставить под нижний рычаг деревянную или металлическую подставку и опустить автомобиль. Перемещая руками цапфу сверху вниз, легко определить наличие или отсутствие люфта.
2. С помощью подъемника. Пружины подвески сжаты под тяжестью автомобиля. Достаточно установить монтировку, между цапфой и рычагом произведя несколько резких нажимов. Наличие люфта пальца будет указывать на неисправность опоры.
3. С демонтажем и разборкой. В целях проверки технического состояния, снятой с автомобиля шаровой опоры достаточно повернуть ее набок. Если в этом состоянии верхний конец пальца под своей тяжестью опустился, то ресурс опоры практически выработан и скоро появится люфт. Такую опору лучше сразу заменить.

Как заменить?

В идеале замена должна осуществляться через каждые 100 тысяч километров, так как она не имеет особо сложной конструкции и механизма. Удачно купив запчасти, можно приступить к процессу осуществления замены нужной детали.

1. Для начала необходимы следующие инструменты, которые имеются в наличии у каждого владельца машины: домкрат, баллонный ключ, набор ключей, специальный съемник (или обычный молоток), смазка.
2. Замену лучше начинать с верхней опоры, потребуется отвернуть гайку на 22. При помощи съемника впрессовываем палец из проушины. Следует помнить, данный узел подвержен активному воздействию окружающей среды и значительной коррозией. Обрабатываем WD-40 три гайки крепления прибора и откручиваем их при помощи ключа на 13. Снимаем опору.
3. Установку новой модели следует проводить в обратной последовательности. Помните, шаровые опоры поставляются с заложенной консистентной смазкой и смазывать нужно только прилегающие поверхности и резьбовые соединения. Дополнительная смазка, заложенная в пыльник, может привести к его повреждению.
4. По окончании работ по замене устанавливаем на место колесные диски и закручиваем на них все болты.

На что смотреть при выборе

При выборе устройства очень важно не ошибиться, ведь от этого зависит безопасность вашей поездки. На что же обратить внимание при выборе шаровой опоры, дабы избежать подделки?

1. Палец прибора. Деталь должна быть кованой, без каких-либо сварных соединений на поверхности пальца, резьба обязательно катанная. Цвет серого тона с присутствующей окалиной. Покрытия типа краски, хромирования и прочего быть не должно!
2. Корпус прибора. Видно будет только три точки аккуратной сварки на одной из прилегающих друг к другу чашек. Стоит обратить внимание на форму диска с прорезью, являющейся крышкой. Профиль должен иметь форму полусферы.
3. Качественная деталь, комплектуется гайкой и резиновым пыльником. Существует два типа гаек: с прорезями под стопорный фиксатор и со вставкой, выполненной из пластмассы в верхней части. Качество пыльника определяем по запаху. А также в комплекте ищем уплотнительное кольцо, фиксирующее пыльник на корпусе устройства.
4. И последний, но не менее главный критерий. Обратите внимание на упаковку, присутствие голографических знаков, фирменного названия, адреса производителя. Это докажет, что перед вами оригинал.

Источник: https://topogolic.ru/5-luchshih-proizvoditeley-sharovyh-opor/