13 лучших мотоциклов для девушек

Мотоцикл для девушки, выбор первого мотоцикла для девушки, советы выбора

28.04.2019

Moto Moto

Выбор первого мотоцикла всегда неизвестность, особенно для девушки, которая не имела отца механика и не провела свое детство в мотоциклетной мастерской. Но это не значит, что у нее нет шансов.

Есть множество факторов и проблем, которые необходимо учитывать, и процесс принятия решений может показаться особенно проблематичным, когда ваши знания предмета ограничены дюжиной или около того часов курсов вождения. Однако располагая верной информация, выбор мотоцикла будет намного проще, и ты сделаешь его без каких-либо забот.

Обычно, когда ты принимаешь решение о покупке мотоцикла, то обращаешься за помощью и советом к другу, родственнику или консультируешься с продавцом. Все эти советы, вполне может быть, сгодятся – и ты, вероятно, многому научишься, но мнения других не обязательно соответствуют твоим потребностям.

Покупка мотоцикла – это, как простите за сравнение, покупка обуви. Ты должна учитывать четыре вещи: соответствие, тип, функции и твои финансы. Туфли на шпильках, сандалии или резиновые сапоги – все они используются в равной степени для прогулок, но выполняют эту функцию различными способами.

Регулировка – размер имеет значение

Размеры имеют значение – твои и твоего мотоцикла. Длина рук и ног здесь важнее, чем твой рост и вес. Когда ты едешь на новом мотоцикле, очень серьезно отнесись к вопросу удобного положения за рулем.

На самом деле, было бы лучше взять машину на несколько часов и опробовать ее, потому что несколько минут примерок в магазине больше не потребуют многочасовых рейдов в него, которые могут ожидать тебя в будущем.

Проблема усугубляется, если ты покупаешь подержанный мотоцикл, который не получишь на тестирование на длительное время. Хорошо погуглить по форумам или поискать людей, которые используют выбранную тобой модель мотоцикла. Ты узнаешь от них о сильных и слабых сторонах машины и, между прочим, получишь бесценную информацию, касающуюся подгонки новинки под твои размеры.

Другой хорошей практикой является попытка испытать как можно больше мотоциклов, чтобы почувствовать разницу между ними и степенью контроля. Прежде всего ответь на следующие вопросы:

• Можешь ли ты без труда поставить обе ноги на землю? • Дотягиваешься ли ты до всех деталей и органов управления, не растягиваясь и не наклоняясь слишком сильно? Или, может быть, наоборот, некоторые из них расположены слишком близко, и у тебя нет места для свободного передвижения? • Можешь ли ты поворачивать руль в обоих направлениях без напряжения?

• Удобно ли для тебя расположен тормозной рычаг?

• Твои руки легко достигают и управляют сцеплением и тормозными рычагами?
• Сиденье кажется тебе удобных?

Еще больше вопросов касаются соответствия мотоцикла:

Вес мотоцикла. Когда ты знакомишься с мотоциклом, обрати внимание на то, как ты воспринимаешь его массу.

Можете ли ты вывести его из гаража или с парковки без труда? Если он кажется слишком тяжелым, то, вероятно, слишком массивный для тебя.

Возможно, тебе нужен легкий мотоцикл из того типа мото, на котором ты проходила курсы. Более тяжелые мотоциклы – не лучший выбор для начинающих поклонников двух колес.

Размер двигателя. Мотоциклетные двигатели обычно измеряют в кубических сантиметрах. Мотоциклы с большими двигателями – всего более 500 см3 – увеличивают риск того, что обучение вождению будет дольше, сложнее и опаснее.

Если ты приобретаешь опыт езды на подходящем мотоцикле – это чаще всего машины с двигателем 500 куб. см или меньше – у тебя больше шансов правильно научиться. Это, помимо прочего, умение ускоряться, переключать передачи и удерживать свое тело на поворотах – это лишь некоторые аспекты вождения мотоцикла.

Чтобы упростить обучение, важно выбрать мотоцикл, размеры и мощность которого находятся в пределах легкой досягаемости, что позволит тебе оттачивать свои навыки и обрести уверенность в себе, прежде чем перейти на более крупную машину.

Тип и функция

Познакомься с разными типами мотоциклов – я не имею здесь в виду бренды. Проверь круизеры, туристические круизеры, спортивные и спортивно-туристические машины.

Возможно, ты будешь чувствовать себя лучше на типичном городском мотоцикле, или, возможно, у тебя есть стремление к вождению по бездорожью? Каждый тип мотоцикла имеет различное назначение и внешний вид, в то время как главное здесь его функция или предназначение. Рассмотрим следующие вопросы:

• Для чего ты хочешь использовать мотоцикл? • Будешь ли ты много ездить? Планируешь ездить по 20 километров по трассе каждый день? Или же планируешь долгие поездки в выходные? • Тебе нужно место для багажа? Будешь ли ты возить разные вещи на мотоцикле?

• Будешь ли ты ездить по асфальтированным дорогам, грунтовым дорогам или по тем или другим?

Потрать некоторое время на изучение различных типов мотоциклов – не у каждого из них есть своя версия для начинающих. Во-первых, ты должна получить опыт вождения небольшого круизера, такого как Honda Rebel, и только позже пересесть на более прочную машину Harley-Davidson Low Rider, чтобы наконец узнать о мощном монстре, таком как Harley-Davidson Street Glide.

Тот же принцип применим к мотоциклам adventure, которые имеют шины как для асфальта, так и для более мелкого гравия. Если ты заинтересована в этом типе вождения, то следует сосредоточиться на маленьком стандартном мотоцикле, таком как Suzuki TU250, и только затем задуматься о чем-то большем.

Финансы

Как и в случае любой крупной покупки, деньги являются одним из ключевых вопросов.

Сколько ты можешь себе позволить, чтобы заполучить свой первый мотоцикл? Помни, что он не обязательно должно быть машиной твоей мечты.

Если ты совладаешь со своими эмоциями и потратишь время на то, чтобы научиться хорошо водить, то, вероятно, получишь гораздо больше удовольствия от последующей покупки более желанной машины.

Вторая вещь в прямом и переносном смысле более болезненная.

Существует высокая вероятность того, что ты проедешь на своем мотоцикле по крайней мере всего один или два раза (из-за технических сбоев, слишком низкой скорости или даже из-за своих ошибок при езде или парковке). Среди прочего, именно поэтому ты должна отложить покупку своей мечты и посмотреть в сторону более дешевых старых моделей.

Ты бы наверняка не купила дорогую пару обуви для прогулок в парке. Если ты только начинаешь водить байк и покупаешь слишком большой или мощный мотоцикл, то можешь не только бездумно потратить свои деньги, но и рисковать жизнью. Поэтому выбирай с умом и наслаждайся удивительным опытом езды на двух колесах. Удачи!
Дзен Автомобильный Гуру Ты девушка и покупаешь свой первый мотоцикл? Проверь, что тебе нужно Ссылка на основную публикацию

Источник: https://motonoob.ru/ty-devushka-i-pokupaesh-svoj-pervyj-mototsikl-prover-chto-tebe-nuzhno/

10 лучших мотоциклов для женщин

Наконец-то! Самые популярные байки среди женщин-мотоциклистов. Узнайте их в нашей статье. Если вы зашли на эту страницу, то наверняка хотели бы спросить — «какие самые лучшие мотоциклы для женщин?».

На самом деле, на свете не существует специальных мотоциклов, предназначенных исключительно для женщин, как нет и списка лучших их образцов.

Но есть такие аппараты, которые более популярны у большинства женщин, выбирающих себе двухколёсного друга, и это как раз то, что интересует людей.

Используя свои наблюдения и советы наших читателей за последние 6 лет, мы создали список наиболее предпочитаемых слабым полом железных коней. Как исчерпывающий источник информации для женщин-мотоциклистов, постоянно пользующихся байками на реальных дорогах, мы уверены, что наш список представляет наиболее популярные на сегодняшний день предпочтения милых дам.

1. Harley-Davidson Sportster 883 SuperLow

Харли Дэвидсон представил в 2011 году Sportster 883 Superlow – модель, получившую обозначение XL883L. Она заменила собой более раннюю версию с таким же обозначением, где L значит low – низкая. Обе невероятно популярны среди женщин.

Эти мотоциклы давно находятся в линейке моделей с минимальной конфигурацией от Harley-Davidson и, поскольку этот известный производитель контролирует львиную долю рынка байков для женщин, а сами женщины наиболее динамично растущий сегмент водителей-новичков, то становится совершенно ясно, почему Харли с этой моделью стоит сегодня в нашем списке популярности на первом месте.

2. Star Motorcycles V Star Custom / Classic (650)

V Star Custom и V Star Classic присутствуют в линейке производителя Star Motorcycles, подразделения Yamaha, занимающегося выпуском мотоциклов класса Крузер, непрерывно с 1997 года.

Эта платформа предлагает то, что большинство женщин предпочитает видеть в мотоциклах: низкую высоту сиденья, низкий центр тяжести, мощный двигатель с вполне удобными размерами и комфорт. Различие между этими двумя моделями — в стиле.

Есть женщины, которые приобретая впервые такой мотоцикл, уже после этого никогда не меняют его на что-нибудь большего размера, и в то же время другие предпочитают его взамен первоначального варианта объёмом 250 кубиков. Выпуск модели Classic был приостановлен в 2011 году.

В 2012 был предложен вниманию покупателей V Star 650, и в следующем 2013 году эта популярная модель вернулась на рынок в виде Custom. Наш автор Sash Walker предпочитает ездить на модели V Star Classic. Оба и Classic и Custom обычно называют просто V Star 650. И, к слову, официально в этом названии отсутствует дефис.

3. Harley-Davidson Sportster 1200 Custom

Харли Дэвидсон произвёл на свет за прошедшие несколько лет несколько различных версий мотоцикла Sportster 1200 Custom.

Многие женщины выбирают для езды более новую модель 1200 Custom, в то же время не меньшее их число останавливаются на 1200L – модели прошлых лет.

Поскольку Харли является лидирующим по популярности брендом у женщин, не удивительно, что Sportster 1200 располагается ближе к верхним строчкам нашего хит-парада.

4. Harley-Davidson Softail Deluxe

Softail Deluxe – это первый мотоцикл в «женском» списке, считающийся «тяжеловесом» и это именно та модель из взрослой линейки Харли Дэвидсон, которую выбирают женщины в качестве спутника на дороге. «Взрослая» она потому, что её машины приводятся в движение большим двигателем Харли Дэвидсон V2 объёма 1690 куб. см (или 103 куб.

дюйма, так тоже принято его обозначать).

Нет совпадения в том, что Softail Deluxe – самый популярный «больше среднего» байк в нашем списке: его чрезвычайно низкое сидение в 62 см высотой и низко расположенный центр тяжести дают опытным женщинам-мотоциклистам возможность управлять более мощной машиной, которая легко и с комфортом справляется с многодневными переездами с места на место.

5. Star Motorcycles V Star 950

V Star 950 – пятый в нашем списке популярности.

Таким образом мотоциклы Star Motorcycles оказываются на второй строчке хит-парада (сразу после Харлея) в категории «народная любовь» среди женской аудитории.

V Star 950 – сильный претендент в среднем весе. Отличается всесторонним развитием и может выполнять роль как городского крузера, так и, при должном оснащении, туристического жеребца.

6. Honda Shadow Spirit 750 C2

Не стоит удивляться появлению этой модели фирмы Honda в десятке лучших, ведь это тот мотоцикл, без которого нельзя обойтись при упоминании женских предпочтений в области мотоциклостроения. Среди них он высоко почитался и ему десятилетиями они отдавали свои сердца.

Я даже начала свою мото-жизнь с одного такого Shadow, модели 1982 года 500cc, так что я могу поручиться за его «доходчивость» для женского пола. Shadow Spirit 750 C2 эффективно справляется с задачей сокращения разрыва расстояния между опытными наездницами и их начинающими подругами.

Поэтому так много мотоциклисток среднего уровня обожают этот комфортный крузер с низкой посадкой сидения.

7. Kawasaki Ninja 250 / 300

Поскольку наш список охватывает результаты наблюдений (и наших, и читательских) за несколько лет, поэтому обе модели Kawasaki Ninja 250 и Kawasaki Ninja 300 одинаково упомянуты в нём и разделяют между собой 7-ое место.

Ninja 250 давно является главным выбором у женщин-новичков, желающих обладать байком в спортивном стиле.

В 2013 году Kawasaki обновил свой хит 250, выпустив абсолютно новую версию 300сс, при этом сохранив все родовые характеристики предшественника, которые внушали в его обладательниц уверенность в своих силах и делали эту модель бестселлером среди женщин-покупательниц.

8. Harley-Davidson Street Glide

Факт – подавляющее большинство женщин-мотоциклистов ездят на средневесах, и поэтому не случайно, что именно средневес, чемпион по продажам за последние 5 лет, входит в Топ-10 любимых женщинами мотоциклов. Harley-Davidson Street Glide с момента появления на рынке в 2006 году был и остаётся самым популярным среди всех категорий прекрасных наездниц.

Он – причина бешенной популярности кастомизированых бэггеров с длинным вытянутым, плавным стилем кофров. Как только мы узнали про то, что он довольно-таки низкий (либо мог легко стать таковым путём модификации сиденья и подвески), все опытные дамы-мотоциклистки среди нас тут же захотели насладиться его комфортом (и крутостью тоже!).

И в их рядах автор этих строк.

9. Kawasaki Vulcan 900

Читатели не уточнили, какую модель они имели в виду, Custom, Classic или Classic LT, отличающихся друг от друга в основном вариативностью стиля и комфорта одного и того же базового мотоцикла. В любом случае, приятно видеть средневеса от Kawasaki в нашем списке.

В конце концов он идёт ноздря в ноздрю с Star 950 и Sportster 883 SuperLow по размеру двигателя.

Не угадываете ли вы определённую тенденцию в женских предпочтениях? В нашем обзоре этого мотоцикла мы отмечаем его боевой настрой большого байка и вместе с тем телосложение, позволяющее легко им овладеть.

10. Star Motorcycles V Star 250

С удовольствием находим в нашем списке то, что принято обозначать как мотоцикл для начинающих. Вот из-за таких моделей происходит наблюдаемый нами скачок числа женщин любительниц мотоциклов, поскольку именно их (и данная модель с 250 куб.

см отличный тому пример) они выбирают в качестве стартового варианта.

Хотя мы не поддерживаем идею езды без должной мотоциклетной куртки, не говоря уже о том, чтобы рассекать с расстёгнутой рубашкой, как эта женщина на фото, именно эта женщина являет собой пример нового поколения мотолюбительниц, женщин до 35 лет, начинающих увлечённо заниматься нашим делом и ищущих возможность выразить себя в полной мере, управляя двухколёсным созданием. Они выбирают нетяжелый, легкоуправляемый мотоцикл, такой как V Star 250, который позволяет им наслаждаться жизненным стилем мото-леди, при этом, не нанося непоправимого урона кошельку своей владелицы.

Рекомендуем посмотреть:

Женщины учатся вождению на мотоцикле вместе с мужчинами. Одним железный конь нужен для езды по городу, а другим — для путешествий. Какие же модели мотоциклов считаются наиболее подходящими для женщин?

Источник: https://batop.ru/10-luchshih-motociklov-dlya-zhenshchin

5 шагов выбора мотоцикла для города

Мечта о мотоцикле – пожалуй, единственное, что объединяет большинство пешеходов, водителей авто и пассажиров общественного транспорта в плотном потоке машин.

И если вы из тех, кто с приходом весны задумался о приобретение железного коня, и не раз представлял себя, опережающим бесконечный городской трафик – этот обзор поможет определиться с моделью.

Мощный и тяжелый или легкий и маневренный, азиатский или европейский, классический или мотард – для тех, кто наконец хочет определиться, какой мотоцикл купить для езды по городу, мы подготовили небольшой, но эффективный чек-лист.

Шаг 1. Выбрать кубатуру

Если вы присматриваете свой первый мотоцикл для города, лучше начинать с небольших объемов двигателя. Оптимальными для новичка считаются 250-кубовые модели, а максимально допустимыми – 600-кубовые.

Никто вам не запретит покупать байк с литровым движком. Но, во-первых, признайтесь честно, сможете ли вы чувствовать уверенность и сможете ли справиться с его нравом.

А во-вторых, городская езда накладывает определенные ограничения, и вы попросту не сможете раскрыть потенциал байка.

Что касается кубатуры, есть интересная категория байков – 400-кубовые. Они выпускались исключительно для японского рынка, но российские мотолюбители свободно их могут купить на японских аукционах.

Так на каком же объеме остановиться?

250 кубов

Байки с небольшим объемом двигателя оказываются достаточно легкими по весу и управлению. Это отличное решение проблемы перемещения из пункта А в пункт Б.

Знакомство с двухколесной техникой пройдет намного лучше, если она будет максимально предсказуема.

Несмотря на довольно дружелюбный характер, внешность 250-х моделей не уступает по агрессивности старшим собратьям. Только присмотритесь к этим моделям:

• Yamaha MT-25 RG10J – детище 2015 года. Оснащен инжекторным мотором мощностью 35,5 л.с. Относится к категории нейкедов, за счет минимального «обмундирования» весит всего 165 кг. Высота по седлу составляет 78 см. Практичен, оснащен комфортным пассажирским местом. Модельный ряд представлен в достаточно ярких расцветках.

• Honda VTR 250 MC33 – нейкед, на 5 кг легче Ямахи, но и менее мощный. Хотя при 32 л.с. ему не составит труда за 8 секунд разогнаться до сотни, максимальная скорость байка – 150 км/час. Но вспомним, что выбираем удобный вариант для города, и для курсирования между рядами машин эта Хонда вполне уместна.

400 кубов

Недорогая категория байков, произведенных в Японии. Они ненамного тяжелее 250-кубовых, при этом имеют мощность 53 л.с. Новичков привлекают тем, что недорогие, простые в освоении.

Перейдем к примерам:

• Kawasaki ER-4N – выпускаемый с 2010 по 2014 годы. Сегодня продолжается производство версии с пластиком 400R. При 44 л.с. выдает скорость до 170 км/час. Удобен для поездок с пассажиром. Двигатель имеет жидкостное охлаждение и электронное зажигание. Расход топлива составляет 4,17 л. на 100 км пути.

• Honda CB 400 SFV BOLDOR – легендарный дорожник Super Four, который начал историю в 1992, и выпускается по сей день, совершенствуясь, приобретая новые очертания. Модель узнаваема по квадратной фаре, переднему обтекателю, серебристым колесным дискам и в тон им крышкам двигателя. 53-силовой мотор разгоняет 200-килограмовую конструкцию до 180 км/час.

600 кубов

Конфигурация с 600-кубовым двигателем подойдет тем, кто не первый сезон катает на меньшем объеме и хочет повысить мощность, уверенно входит в повороты и объезжает препятствия и кому есть, куда прокатиться за пределами города, чтобы прочувствовать мощность байка. Если у вас «да» по всем трем пунктам, эти варианты для вас:

• Suzuki GSX-R 600 – спортивный байк, современное шестое поколение которого появилось в 2011 году. С тех пор модель не претерпевала больших изменений, продолжает пользоваться спросом. В распоряжении байкера 4-цилиндровый мотор мощностью 106-125 л.с. в зависимости от конфигурации. GSX-R 600 оснащен надежной вилкой Showa BPF, суппортами Brembo. Здесь установлена облегченная рама, и общая масса со снаряжением равняется 187кг. Перед вами надежный, но темпераментный байк, готовый разогнаться до 251 км/ч. А готовы ли вы не поддаваться на его провокации?

• Honda Silverwing 600 ABS – полная противоположность предыдущего байка. Да, это максискутер, и его место обитания – городские джунгли. Его 4-тактный двигатель не уступает малолитражным мотоциклам: 600 см.куб, 49 л.с. Он динамично разгоняется и уверенно тормозит, позволяя вовремя реагировать на постоянно меняющую ситуацию на дороге. Ему не свойственна парусность, а это важно для передвижения по трассе. Дальним поездкам способствует наличие 55-литрового багажника. Отличный вариант для тех, кто хочет освоить двухколесный транспорт, но сделать это максимально комфортно. Единственное, что потребует от вас максискутер – езду по ровным дорогам.

Шаг 2. Определиться с классом

Мотоцикл – больше, чем средство передвижения, но несмотря на это, к покупке нужно подойти с практичной стороны. Проанализируйте ежедневный маршрут и возможные поездки, состояние дорог и навык вождения. Выбрать, какой мотоцикл лучше для города, можно из самых востребованных классов:

Классические дорожные

Оптимальный вариант как для начинающего, так и для опытного водителя, который хочет не зависеть от пробок и вовремя приезжать на работу, учебу, встречи с друзьями. «Классика» имеет удобную прямую посадку.

Такие конфигурации достаточно маневренны, свободно помещаются между рядами машин. В эту категорию можно отнести стритфайтеры и родстеры. За счет облегченной рамы и отсутствия обтекателей они достаточно легкие – а значит, универсальные для уверенной езды по городу.

В то же время прямая посадка – не лучший вариант для скоростного движения по загородной трассе.

Интересный представитель класса – Ducati Scrambler 2015 года с 800-кубовым двигателем и 2017 года – с 400-кубовым. В сердце лежит V-образный инжекторный мотор. А внешность напоминает байки 70-х, что позволяет отнести модель к неоклассике. Здесь достаточно широкий руль, сиденье удобное, как для водителя, так и для пассажира.

Спортивные

Обтекаемые, технологичные, привлекающие внимание – «спорты» являются любимчиками у поклонников быстрой езды. Благодаря низкой посадке байкер «сливается» с мотоциклом, создавая идеальные аэродинамические свойства. Главные условия эксплуатации спортивного байка – качественное дорожное полотно и опытный водитель.

Если вы уверенно поставили галочки возле каждого пункта – тогда можете брать «спорт», к примеру, Yamaha YZF R6 седьмого поколения. Последний рестайлинг модели произошел в 2017 году: она получила более массивный, но более обтекаемый экстерьер, перевернутую вилку, увеличенные тормозные диски, систему ABS, современной продвинутую систему. Вес 190 кг, а мощность 180 лошадиных сил.

3 секунды – и вы уже на отметке 100. Максимальная скорость – 260 км/час.

В качестве спортивного представителя Старого Света стоит рассмотреть «британца» Triumph Daytona 675. Его двигатель, в отличие от многих 4-цилиндровых «спортов», оснащен 3 цилиндрами. 124 лошадиные силы могут разогнать Дайтону до 253 км/час.

Установленную систему ABS можно отключать, а для проскальзывания заднего колеса доступна специальная трековая система. Для тех, кто не хочет возиться со сцеплением, доступна конфигурация с квикшифтером. Еще раз напомним, что «спорт» – выбор опытных байкеров.

Если в планах купить его для обучения и установить дуги безопасности, этого может не позволить конструкция байка.

Мотарды

Для тех, кто основное время проводит на дороге, но не прочь свернуть на бездорожье – отличный вариант. Хоть здесь стоит шоссейная резина, мотард отлично себя чувствует на ухабах и грунтовке. Оцените перед покупкой дорожное покрытие вашего города. Возможно, мотард будет уместен там, где спортивный или классический дорожник сдастся и останется в гараже.

А вот и топ представителей класса:

• Yamaha WR 250 X, производимый до 2017 года – оснащен 250-кубовым дефорсированным двигателем, 17-дюймовыми колесами. Отличается повышенной жесткостью подвески. Весит всего 136 кг.

• Honda 400XA 2013 года – редкий, но интересный экземпляр для российских дорог. Модель выпускается для японского рынка, оснащена менее кубатурным двигателем, который стоит на популярной CBR500.

• Kawasaki Versys 650 – производится с 2007 года по сегодняшний день на основе дорожной версии ER-6. Длинный ход подвески, настраиваемая передняя вилка, сниженная мощность двигателя и улучшенная тяга на низких оборотах – добавляет Версису уверенности, как на городских бордюрах, так и на горных серпантинах.

Шаг 3. Выбрать функционал

Выше упоминались «фишки», которыми могут быть оснащены современные мотоциклы. Просто оставим здесь перечень функций, которые сделают езду по городу комфортнее, особенно, если начинаете осваивать езду на байке:

• ABS – предотвращает блокировку колес.
• TCS – предотвращает потерю сцепления покрышек с трассой.
• ACC – контролирует скорость байка в интенсивном потоке трафика, позволяя избежать столкновений.
• AWC – ограничивает подъем переднего колеса.
• Квикшифтер – переключает передачи без суеты со сцеплением (альтернатива АКПП).

Наличие дополнительной комплектации – не только удобное, но и затратно решение. Увеличить стоимость байка может и комфортная led приборная панель, и улучшенная оптика. Подробнее о расходах в следующем шаге.

Шаг 4. Грамотно рассчитать бюджет

Составив образ мотоцикла мечты, стоит учесть, что чем моложе, объемнее, мощнее и технологичнее модель, тем она дороже. Например, Honda VTR 250 можно найти на японском аукционе за 250000 руб. Honda CB 400 того же года будет стоить уже порядка 400000 руб, а CB 400 2018 года потребует чуть более 600000 руб. Ровесница той же серии с 750-кубовым мотором потянет на 1000000 руб.

Из приятных новостей – цены на аукционе указаны уже с доставкой в ваш город. Поэтому дополнительных издержек на транспортировку и оформление не будет.

Но есть дополнительные расходы, которые нужно сразу отнять от выделенной суммы:

• Шлем – от 10000 руб. Отсутствие шлема будет стоить 1000 руб. штрафа, и вашей безопасности.
• Комплект мотоодежды 20000-40000 руб.
• Защитные дуги (для новичков) около 10000 руб.
• Ежемесячные расходы на бензин. При выборе мотоцикла для города обращайте внимание не только на заявленный производителем расход топлива, но и на отзывы владельцев. Для японских марок используется метод расчета, при котором расход получается значительно меньше реального.

Стоит учесть дополнительные расходы на парковку, масло, резину и т.д.

Шаг 5. Не забыть про цвет

Выбор цвета – не только удел эстетов. Окрас «железного коня» играет практическую функцию, а именно, позволяет вам оставаться видимым для других участников дорожного движения.

Будем честными: после зимы водители авто забывают о существовании мотоциклистов и лишний раз могут не посмотреть в зеркало. Хромированные и ярко окрашенные элементы корпуса обратят внимание автовладельцев даже в темное время суток.

Конечно, кислотно-красные или огненно-оранжевые элементы байка – беспроигрышный вариант. Но если вы поклонник классики – то черная или белая обшивка принесет больше удовольствия от покупки.

Топ 10 мотоциклов для города

Каждая модель байка уникальна – это неповторимая комбинация внешности, технических параметров, характера. Мы подготовили рейтинг лучших мотоциклов для города, сочетающих привлекательный экстерьер, оптимальные для городской езды характеристики, доступную цену. Возможно, среди них есть ваш будущий байк.

• Kawasaki Estrella 250 – классический дорожный байк, выпускаемый с 1992 по 2017 год. При создании закладывалась концепция лаконичного транспорта для неспешного передвижения по городу. Несмотря на японское происхождение, обладает европейский дизайном.

• Yamaha MAJESTY 250 – макси-скутер с обтекаемым стильным дизайном, одноцилиндровым двигателем с водяным охлаждением. Имеет комфортную посадку для водителя и пассажира, подходит для уверенного передвижения по городским улицам.

• KTM 390 Duke – австрийский стритбайк. Вес всего 150 кг, выдает 40 лошадиных сил, отличается прекрасной управляемостью. Подходит для тех, кто не планирует испытывать пределы скоростей. Максимально разгоняется до 167 км/час.

• Yamaha SR 400 – классический байк для поклонников ретро-стиля. Выпускается с 1978 года по сей день, имеет отличную репутацию, вдохновляет многих байкеров на создание кастомов.

• Suzuki 400 Gladius – стильный нейкед с простыми регулируемыми подвесками и надежной тормозной системой с ABS.

• BMW C 600 Sport – макси-скутер высокого уровня комфорта, обладающий спортивным характером. Здесь с немецкой педантичностью создана конструкция, которая устойчиво ведет себя на трассе, решает проблему быстрого передвижения по загруженному городу, и резвостью постоянно напоминает, что вы едете на BMW.

• Honda CBR 600 RR – спортивный мотоцикл, известный как семикратный чемпион гонок Supersport. Несмотря на свое гоночное предназначение, выбирается многими для городских поездок.

• Kawasaki NINJA 650 – технологичный спортбайк с отличной управляемостью. Подходит для повседневного передвижения, но своей динамикой требует периодически «выпускать пар» на треке.

• Yamaha XT 660 X – мотард, оснащенные 17-дюймовыми колесами с передними дисковыми тормозами, которые отлично справляются с городскими и проселочными дорогами, проходят там, где дорожные байки остаются позади.

• Ducati Monster 696 – стритбайк с итальянским темпераментом. Соединяет спокойный L-twin мотор и отличные аэродинамические свойства. Подходит людям, которые кроме городских поездок любят погонять по треку.

Добавьте этот чек-лист в закладки, и пусть он поможет вам выбрать «тот самый» мотоцикл.

Источник: https://synergosmoto.com/articles/chek-list-po-vyboru-motocikla-dlya-goroda

Выбор первого дорожного мотоцикла для девушки

Здравствуйте.

На написание этой статьи меня натолкнули ребята, обратившиеся ко мне за услугой по подбору и осмотру мотоцикла при покупке. Классная молодая пара, вдвоем сдали на права и решили сесть на мотоциклы. Соответственно, выбирали обоим по мотоциклу, с мальчиком никаких вопросов не возникло, все было понятно, а с девочкой — не очень.

В этой статье попробую привести небольшую подборку дорожных мотоциклов, которые, как мне кажется, хорошо подходят девушкам, в качестве первого двухколесного друга. Цель этой статьи — не отрекламировать какой-то конкретный мотоцикл и не замучить вас техническими данными. Основная цель: отвлечь будущих мотоциклисток от мантры «Сибишка — самый лучший первый мотоцикл».

Полно хороших мотоциклов, просто почитайте статью и поймите, что вам больше нравится!

Конечно, девушки бывают разные

Источник: https://mototraveller.ru/2016/02/%D0%B2%D1%8B%D0%B1%D0%BE%D1%80-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%86%D0%B8%D0%BA%D0%BB%D0%B0-%D0%B4%D0%BB/

Мотоцикл для девушки: какой лучше выбрать для маленького роста

Всем привет!

Байкерш на наших дорогах становится все больше, и интерес женской аудитории к этой теме возрастает. Чтобы при выборе транспортного средства не было сомнений, мы ответим на ряд актуальных вопросов. Какой мотоцикл для девушки наиболее безопасный? Не будет ли он тяжелым? Что лучше для начинающих водителей?

Покупая женский мотоцикл необходимо учитывать основные критерии:

• степень легкости управления;
• финансовые возможности;
• габариты, вес;
• мощность мотора.

В этой статье мы рассмотрим мотоциклы максимально легкие, не сильно мощные, с высотой сидения ниже среднего. Все это способствует хорошей управляемости. Как раз то, что нужно для девушек, которые хотят приобрести мотоцикл, но не могут сделать выбор.

С чего начать выбор байка?

В первую очередь нужно определиться с классом мотоцикла и где он будет эксплуатироваться:

• классический
• чоппер
• эндуро
• спортивный

Затем делайте выбор мото из подходящего класса по внешнему предпочтению.

Давайте коротко остановимся на каждом.

Байки в традиционном стиле

Классический мотоцикл для девушки самый идеальный вариант для города.

У него мягкое удобное сидение, прямая посадка, стандартное положение руля а-ля велосипед. Никакой лишней нагрузки на позвоночник не будет. За рулем таких моделей не сложно и комфортно. Пластика на мотоцикле практически нет, а, значит, при падениях байка ущерб будет минимальный.

Yamaha YBR 125 подходит для хрупких девушек. Данная модель проста в управлении и надежна.

Но, это далеко не все преимущества. Стоимость доступная, а легкий вес позволяет комфортно себя чувствовать даже миниатюрным леди. Ямаха хорошо подходит для тех, кто обучается или недавно окончил мотошколу.

Его нельзя назвать грозой трассы. Мощность и динамика не велики, хотя достаточны для поддержания оптимального движения в потоке.

Скорость и обгоны не для YBR, а вот познавать азы езды и маневренности на нем лучше всего.

Хонда ВТР 250 – двухцилиндровый японский красавец с итальянской внешностью от Дукати. Пользуется спросом не первый год.

У него хорошая динамика на средних оборотах, отличная управляемость. Это тоже подходящий вариант для начинающих.

Какой еще лучше для неопытных водителей? Ответа долго искать не придется. Эффектный и простой в управлении KTM Duke 200.

Это современный и яркий австрийский предстатель.  Он малокубатурный, не тяжелый, маневренный. В нем есть все необходимые характеристики для тех, кто только что начал осваивать вождение.  Но это дорогой мотоцикл и позволить его себе может не каждый. Главное отличие серии – оригинальный внешний вид, который привлекает многих мото-леди. Именно поэтому Duke по-прежнему не покидает топ рейтинг.

Из классики еще рекомендуем обратить внимание на японский четырех цилиндровый мотоцикл Ямаха зил 250. В своем классе он самый бюджетный, им легко управлять даже девушке, снаряженная масса 164 кг.

Хонда хорнет 250 CB – типичный и очень востребованный представитель этой категории. Броский запоминающийся дизайн, простота в эксплуатации, 2-х местное удобное сидение. Переключения передач срабатывают плавно и четко. Мощность четырехцилиндрового мотора составляет 40 л.с. Есть функция жидкостного охлаждения, поэтому он тихо и мягко работает.

По желанию для дополнительной защиты можно установить слайдеры.

Несмотря на вес 166 кг, байком легко управлять. Он достаточно универсален, подходит всем: новичкам, водителям со стажем, людям маленького роста.

А подойдут ли чопперы для девушек?

Мотоциклы данного класса являются надежными. Конструкция и внешний вид располагают к максимально комфортной и неторопливой езде. В основном это мотоциклы средней и большой кубатуры двигателя. Но для вас мы нашли парочку подходящих мотоциклов с малым весом и малой мощностью.

Хонда магна 250. Небольшой расход топлива, хорошая тяга на средних оборотах, легко управляется на небольших скоростях. Снаряженная масса 183 кг. Мотоцикл дорого выглядит, как настоящий мощный чеппер.

Ямаха вирага 250 — распространенный японский мотоцикл. Он является конкурентом Хонды магны 250, но по стоимости дешевле. По характеристикам не уступает хонде. Радует вес – 148 кг.

Из эндуро тоже есть что выбрать

Универсальный мотоцикл, который может ездить везде, даже в городе. Но основная его стихия это бездорожье.

Если вы все-таки решили приобрести данный мотоцикл, то советуем поставить покрышки с неагрессивным протектором.

Потому что протектор с выраженным грунтозацепом на городской дороге будут давать сильную вибрацию на руль. Это приведет к снижению скорости на асфальте и быстрому износу покрышек.

Кавасаки Шерпа 250 – яркий представитель эндуро. Имеет небольшие размеры и вес 122 кг. Современный четырех клапанный двигатель с хорошей тягой. Отличный вариант для девушек.

Сюда же можно отнести Хонду SL 230. Это легкий мотоцикл 116 кг.

Еще подойдет небольшой и распространенный внедорожник Сузуки Джебел 200.

Плюс их, что это недорогие мотоциклы со средними характеристиками, которые подойдут для девушек с небольшим ростом.

Спортбайки не для новичков

Основная фишка – эффектная внешность, скорость, мощная динамика. Эти байки цепляют с первого взгляда, выбирать их рекомендуется тем, у кого уже есть опыт.

Чтобы удерживать равновесие на мото с лежачей посадкой и низким рулем нужен навык. Со всех сторон есть пластик, что не очень практично. Если вы учитесь управлению, то без падения не обойтись.

Вы просто можете не удержать его и случайно уронить. В результате пластмасса потрескалась и вид уже не тот.

В заключение скажем, что для новичка лучше искать модели другого класса.

Надеемся наша статья помогла вам сориентироваться в выборе. На перечисленных мото будут хорошо себя чувствовать и смотреться не только девушки, но и парни. Хотите знать еще больше, подписывайте на наш блог.

Удачного всем дня!

Источник: https://priormoto.ru/vse-statyi/motocykl-dlya-devushki.html

Лучшие мотоциклы для леди: сравнение 3 стран

Подумываете о том, чтобы приобрести свой первый мотоцикл? Этот подарок привлекает вас больше, чем букет? Тогда вы не одна такая! Предлагаем вам для сравнения списки лучших мотоциклов для девушек в 3 странах на разных континентах — США, Индии и Украине.

Топ-лист мотоциклов для девушек в США

Всемирно известные бренды продают все больше простых и легких мотоциклов, которые подходят для новичков и женщин. Согласно мнению экспертов, начинающим мотоциклисткам лучше покупать небольшие мотоциклы.

 Важной характеристикой для женщин (по банальной причине более коротких ног, чем у мужчин) является высота сидения. Безопасная остановка зависит от возможности поставить хотя бы одну ногу полностью на землю.

Некоторые райдерши чувствуют себя не очень комфортно на 2 колесах, поэтому в список включен трайк. Джоан Брайден, 57 лет, из Спрингфилда, начала ездить на мотоцикле еще подростком.

Она пересела на трицикл Can-Am Spyder в 2011 году, так как хотела ездить в дальние путешествия соло.

Spyder стал для нее идеальным вариантом благодаря удачному сочетанию функциональности, стабильности и технологичности, что она, как инженер, оценила очень высоко.

Мы предлагаем вам выборку из модельного ряда прошлого года, представленного на североамериканском рынке, в которую включены мотоциклы с малым весом и низким сидением, что дает возможность позиционировать их как женские.

BMWF 800 GT (798 cc, вес 509 фунтов, высота сидения 32 дюйма) позиционируется производителем как мотоцикл для женщин.

Трехколесный спортивный мотоцикл премиум-класса Can-AMSpyderF3 (1330 cc, вес 850 фунтов, сидение 27 дюймов) является синонимом мощности, безопасности и комфорта.

Harley—DavidsonSportsterSuperLow (883 cc, вес 565 фунтов, сидение 27 дюймов) имеет низкий центр тяжести специально для райдеров с более короткими ногами.

HondaShadowAero, 745 cc, вес 650 фунтов, сидение 26 дюймов.

IndianScoutSixty, 976 cc, вес 558 фунтов, сидение 25 дюймов.

KawasakiVulcanS 2016, 649 cc, вес 498 фунтов, сидение 28 дюймов.

SuzukiBoulevardS40, 652 cc, вес 381 фунт, сидение 27 дюймов.

TriumphAmerica, 865 сс, вес 509 фунтов, сидение 27 дюймов.

YamahaVStar 250, 249 cc, вес 326 фунтов, сидение 27 дюймов.

Топ-лист мотоциклов для девушек в Индии

Количество мотоциклисток в Индии растет с каждым днем. Девушки за рулем мотоцикла завоевывают мир мото-гонок, стантинга и дальних мото-путешествий.

Однако производители все еще ориентируются на мужскую целевую аудиторию при разработке крупнокубатурных мотоциклов.

Приведенный ниже список мотоциклов, подходящих для женщин, составлен в первую очередь по параметрам габаритов и веса мотоцикла, а не умений и навыков мотоциклистки.

KTMDuke

Этот мотоцикл просто обязан присутствовать в данном списке. Он не очень тяжелый, имеет среднюю высоту сидения (810 мм) и может похвастаться исключительной легкостью управления. Добавьте к этому отличный двигатель, выдающий мощность выше заявленных характеристик (будь то 200 или 390 сс), и вы получите идеальный байк для девушек.

Harley—DavidsonSuperLow

Бренд Harley-Davidson – синоним мужественности, но можно встретить достоточно много женщин за рулем Harley, и неспроста. H-D SuperLow – особенно удачное решение для девушки из-за невероятно низкой высоты сидения (695 мм), что красноречиво подсказывает само название модели.

HondaNAVI

Новый мотоцикл Honda NAVI – очень маленький, просто игрушечный, с двигателем 110сс и автоматической трансмиссией, аналогично скутеру Honda Activa. Имея высоту сидения 765 мм, Honda NAVI идеален для женщин, а также мужчин маленького роста, принципиально не согласных на скутер.

KawasakiNinja 300

«Самый маленький Ninja» считается лучшим спортбайком для новичков и может похвастаться 38 лошадиными силами. В отличие от Duke, у которого ручка газа весьма «норовистая», подача мощности у Ninja 300 осуществляется легко и плавно. Полностью покрытый обтекателями спортбайк имеет высоту сидения 785 мм, удобен в езде и легок в управлении.

DucatiMonster

Немного неожиданный пункт списка, однако при наличии необходимых навыков и опыта, женщина может справиться даже с Ducati Monster! В отличие от многих мотоциклов с кубатурой 500cc+, Monster удивительно легкий (всего 187 кг). У него очень удобное сидение высотой 770 мм. С этим нейкидом будет однозначно легче управляться, чем с полностью покрытым обтекателями спортбайком.

Royal Enfield Thunderbird

Thunderbird имеет сидение высотой 775 мм и на 63 кг легче, чем H-D SuperLow. У него более «сговорчивый» двигатель, чем у Harley-Davidson, и им легче управлять. Да и классическое имя бренда чего стоит!

BajajAvengerStreet

Новый Avenger Street выглядит отлично, принимая во внимание то, что его дизайн был скопирован у H-D Street 750. Высота сидения – 725 мм; характерная легкость в езде и управлении.

Десятка лучших мотоциклов для девушек в Украине

Украинская мотошкола «Вшлеме» (Харьков; Киев) составила десятку самых удачных, по их мнению, мотоциклов для девушек. Это не рейтинг, а скорее, статистические наблюдения над частотностью встреч с теми или иными мотоциклами на дорогах, а также результаты тестирования различных мотоциклов инструкторами мотошколы.

YamahaVirago

Девчоночьи плюсы: низкий центр тяжести, малый вес 140-220 кг, небольшая высота сидения 680-715 мм.

HondaShadow

Девчоночьи плюсы: низкий центр тяжести, небольшая высота сидения 675 мм. Легкость в управлении.

HondaCBF 250

Девчоночьи плюсы: небольшой вес 140 кг, сидение 780 мм. Неприхотливость в управлении и обслуживании.

YamahaXJ6

Девчоночьи плюсы: вес 210 кг, высота сидения 785 мм.

HondaNC 700

Девчоночьи плюсы: вместительный вещевой отсек; легкая управляемость. Вес 210 кг, высота сидения 830 мм.

HondaTransalp 400-700

Девчоночьи плюсы: «послушный характер», вес 180-220 кг. Минус: высота сидения 815-840 мм.

SuzukiDR—Z70

Девчоночьи плюсы: питбайк миниатюрного вида и веса — 40-70 кг.

KawasakiKLX250

Девчоночьи плюсы: универсальность, малый вес 140 кг.

HondaCBR250R

Девчоночьи плюсы: вес 160 кг, высота сидения 780 мм.

HondaCBR 600 F

Девчоночьи плюсы: демократичная посадка, вес 210 кг, высота сидения 780 мм.

По материалам http://www.chicagotribune.com ; https://www.wheelstreet.in ; http://cubicleinch.com

Источник: http://sheandmoto.com/best-bikes-for-babies/